我们先来了解一下什么是内循环经济城市？内循环经济城市‌是泛指那些在经济活动领略中主要依赖国内市场和内需驱动为主的城市，这种城市的经济活动主要是以国内供给和需求而形成产供需的循环，这些城市通过国产替代的完善技术和产业供应链，激发和做大国内的需求，以减轻外部需求波动而对经济的冲击，以提升经济运行效率‌。从广义的角度来看，内循环经济存在于每一个国家，是属于经济流通的必然结果，因此，大到一个国家、整个地球，都属于内循环；但从狭隘的观点上来看，这种内循环只是针对内部经济流通，而与外部是绝缘的关系。

而在1978年中国的十大经济城市排名依次是：上海、北京、天津、重庆、广州、大连、武汉、哈尔滨、青岛、成都。而到了2023年中国的十大经济城市排名依次是：上海、北京、深圳、广州、重庆、苏州、成都、杭州、武汉、南京。深圳、苏州、杭州的迅速崛起与天津、大连、哈尔滨的衰退就清晰地说明了我国对外经济贸易发展的成果。当然有人也会说大连、青岛与天津也是沿海城市呀，也应该会享受到外向经济的红利呀？这是因为北方沿海地区面对的是朝鲜、韩国、日本等国家，朝鲜没钱不会从中国进口产品，日本韩国比我们发达，它们要向中国出口。

中国为何要发展内循环经济呢？这是因为全球市场流通已经发生了根本改变，某些国家对中国实施了经济封锁，这使得整个需求的不稳定性和国际市场的风险大大增加，使得长期依赖外部市场的经济模式存在较大不确定因素。而通过发展调整内循环经济，可以增强经济发展的自主性和稳定性和安全性，以充分保障经济的正常平稳运行‌。而且中国拥有14.097亿的人口数量，有着庞大的消费市场和劳动力资源，实行内循环经济可以更好地满足国内市场需求，发挥市场优势，促进产业升级和科技创新，同时促进就业，提高人民生活水平‌。

武汉作为长江经济带的核心城市，拥有黄金水道长江，连接内陆和沿海港口，使得武汉在内循环经济中具有重要地位。武汉作为长江经济带的核心城市，拥有黄金水道长江，连接内陆和沿海港口，使得武汉在内循环经济中具有重要地位‌。武汉作为我国的高铁之心，是内陆重要的交通枢纽城市，连接全国各地‌。武汉还拥有光电子信息、汽车及零部件、大健康等多个千亿级产业集群，而且科教实力也是全国一流，加上湖北省是我们祖国的立交桥,武汉市是全国的经济地理中心，武汉港的万吨货轮可从长江直航出海，连通世界各地，因此武汉市也相当于一座“沿海城市”。

2024年元月底，武汉市印发了《武汉市推动更高水平对外开放打造新时代内陆开放新高地实施方案》，《方案》明确提出围绕“一带一路”内陆地区新节点、长江经济带高水平开放新门户、国际创新开放合作新引擎、全球现代产业发展新重镇、全国制度型开放新样本，推动更高水平对外开放。武汉为什么要打造内陆开放的高地呢？内陆开放是内陆经济发展的必然要求，也是全国经济发展的战略导向‌。内陆开放有助于拓展内陆地区的发展空间，提升区域经济高质量发展。而且武汉地理位置优越，可以辐射整个长江中游地区，能够充分促进区域内的协调发展‌。

武汉作为国家大力支持建设的国家中心城市，已经具备了一定的开放基础和实力优势‌。而且武汉都市圈内的鄂州花湖国际机场是我国中部重要的货运机场，这使得武汉打开了“空中出海口”，大大提升了其在国际物流中的地位，其覆盖率占到了全国90%的经济总量和80%的人口地区，这为武汉融入国内大市场和促进国内开放合作提供了强有力的空中交通支撑‌。而且中欧班列（武汉）和武汉新港阳逻港区也为武汉的对外开放提供了重要的物流通道‌。这些措施不仅提升了武汉的开放型经济水平，还为其在全球供应链体系中提升了竞争力，这也使武汉有能力担当内循环经济城市的先锋。