4月22日，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。

价目表显示，理想L9全系、L7、L8顶配、中配各降2万元，L7、L8的低配Pro降1.8万元，MEGA降3万元。同时，理想汽车方面还表示，将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通知。

此前在3月21日，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想就发布了“如何解决理想汽车当下面临的问题”的内部信。李想提到了过分关注销量的欲望问题。他表示，“我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求，让我们变成了自己讨厌的人。”对此，李想认为要“降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。”

今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力，而随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低，新能源造车成本有所下降，市场高速发展形成规模效应，新能源车也将拥有更多利润空间。

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