2013年前广西铁路运营里程仅3194公里，多为单线普速铁路；如今铁路总规模近6000公里，形成“东融粤港澳、西联黔渝、南向东盟”的立体路网。
广西截至2024年底，广西高铁运营里程达2405公里，位居全国各省区前列，并成为全国首个实现“市市通高铁”的西部省区，即2013年衡柳铁路开通后，柳州、桂林等7市率先接入高铁网；至2024年12月，随着南珠高铁南宁至玉林段通车，玉林成为第14个通高铁的城市，标志着广西全面进入“高铁时代”。
1-3-6小时交通圈：区内相邻主要城市1小时通达，南宁至所有地市3小时覆盖，与周边省会城市（如广州、贵阳）实现6小时内互通。
南宁至凭祥高铁（崇左至凭祥段）：预计2025年内开通运营，目前路基、桥梁工程全部完工，隧道工程完成98.9%等；南珠高铁（玉岑段）：预计2026年建成通车，目前路基土石方完成88%，桥梁工程完成86%，隧道工程完成66%；合浦至湛江高铁（广西段）：预计2029年建成通车，境内设设合浦站、北海北站（越行）、白沙镇站等。
黄桶至百色铁路：预计2029年建成通车，其中广西段新建隧道、桥梁各33座，20座隧道已进洞施工，正洞掘进超9500米等；柳州至梧州铁路：预计2026年建成通车，目前隧道工程累计完成81%，桥梁工程完成89.10%，路基工程完成78.50%等。
项目建成后，完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输大通道。推动桂中东地区融入粤港澳大湾区，促进区域经济协同发展。
