作为一个刚提tesla model Y performance的车主，黑外黑内，选装只装了基础辅助驾驶，开了3个月，5000公里左右，特来分享下7点行驶感受：

1. 外观性价比拉满，前脸造型略微科幻，和油车必带的进气格栅相比好太多。特别是选了颜色后，自我感觉除了因为长宽高不足，导致外观没bba中大型及以上SUV霸气外，吊打其余小一点的SUV。无框车门、21寸轮毂加前255后275的轮胎很拉风。当然，作为代价，中控内饰简洁过分了。选了黑内饰座椅还是很好看的，手感也不错，但舒适度不足，特别是后排，坐垫较短。而且关门需要很用力才能合拢，感觉再用点力无框车窗都要被震碎了，这点不好。

2. yp性能拉满，一百以后深踩仍有强劲推背感，操控灵活转向准确，是p版该有的级别，这点估计也是买这车的人主要购买点。悬挂较硬，作为驾驶者有心理准备后都还只能勉强接受，乘客估计就是颠了。高速胎噪勉强合格，和bba中大型级别以上完全不能比

3.智能化程度不错，停车不熄火随便玩游戏这类电车通用优势肯定是优秀的，具体细节待摸索，但是语音控制贼拉胯，经常搜不到我想要的内容。

4.主副驾驶玻璃膜颜色很浅，外面随便看进来，隐私几乎为0，需要后期自己贴膜解决，关键是巨不防晒，后排和头顶玻璃要好太多。

5.重点来了，前保险杠因为造型问题，一趟高速下来前保险杠上面全是蚊子尸体，配上黑色车漆，很明显且很难看，很多车友都反馈了这个问题，如果你的特斯拉一趟高速开下来发现保险杠脏脏的，千万不要以为是泥土溅起落在保险杠上，很可能是各种小虫子的尸体，要随时用喷枪打理。

6.在有家充的情况下，使用成本确实很低，维护也很省心，我这十八线小城市就一个超充，等超充普及够用还有一段时间。

7.全车空间十足，确实很能装，中控扶手箱甚至前排座椅底下理论上都可以装东西。但是只有无线充电那儿能放手机，这就很烦，无线充电不知道是不是因为隔了手机壳的原因，功率太低，高速一个多小时手机开着导航回来，期间手机全程放充电位置上，最后居然还在掉电你敢信，还把手机弄得发烫。