一直以来，东风奕派以为消费者带来更优质、更具性价比的车型为使命。3月1日，东风奕派eπ008如奕版正式上市。本次升级将此前需要选装的“冰箱彩电大沙发”纳入标配序列，免费赠送价值一万元的静音舒享包，还限时推出15000元/台购车红包，限时特惠价16.36万元起。此外，置换用户还可享受高达8000元/台的置换补贴，并可与国家报废更新或地方置换更新补贴政策叠加享受。（详情请咨询当地门店）
eπ008如奕版在外观设计上极具辨识度，尤其是正面，贯穿式LED日行灯与远近光大灯相得益彰。其数码臻钻贯穿灯组与双蓝宝石大灯巧妙融合，全车镶嵌了536颗LED灯珠，采用了隐藏式智能星光格栅采用纳米级透光涂层技术，实现多种灯语效果。全系标配的隐藏式智能星光格栅采用了纳米级透光涂层技术，不仅带来了满满的科技感，还可以在解锁时提供一种仪式感十足的灯光秀。
转到车身侧面，修长流畅的线条让eπ008如奕版显得格外大气。它的尺寸在中大型SUV中来说特别突出，给人一种稳重又动感的感觉。隐藏电动门把手不仅提升了整车的美感，还通过降低风阻提高了车辆的节能性，风阻系数仅为0.268。此外，车顶行李架和贯穿的黑色饰条赋予了这辆车一种户外越野的风格，既实用又具备视觉上的冲击力。
车尾设计同样精致，顶部扰流板不仅提升了车辆的运动气息，还在高速行驶时提供了额外的下压力，增加了稳定性。贯穿式熏黑尾灯组在点亮后显得尤为醒目，与前脸的设计相呼应，整体性很强。D柱数字韵律充电指示灯提升了整车的科技感与高级感。值得一提的是，它的尾门支持电动开闭和位置记忆功能，非常方便。当手里拎满东西时，只需按一下按钮就能轻松打开尾门，而预设的高度则免去了因开启角度不合适而带来的麻烦。
进入车内，东风奕派eπ008中控台采用对称式布局，极简设计风格让人感觉清爽舒适，搭配双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，整个驾驶舱显得简洁大气又不失格调。标配了15.6英寸的 2K 中控屏以及 10.25 英寸的全液晶仪表盘，这两块屏幕显示效果清晰细腻，能为驾驶者提供丰富且直观的车辆信息。其搭载的高通骁龙8155芯片以及eπOS 2.0车机系统，为车辆的智能化功能奠定坚实基础。通过这套系统，车辆支持四音区语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式，驾驶者可轻松通过语音指令调节空调温度、切换音乐、查询导航等，手势控制和面部识别功能也让操作变得更加便捷。还配置了SOA情景大师，能自定义超过300+的使用场景，做到“千人千面”设定，一键模式调节后，后期使用起来就比较轻松了随意。语音助手AI处理也比较智能，能做到1语音8指令的信息处理，100% UI界面识别等等。更值得称道的是多模态交互系统，当监测到驾驶员视线离开路面超过2秒时，HUD会自动强化道路标识显示，这种主动安全设计已获得中汽研五星认证。
在智能驾驶辅助系统方面，eπ008如奕版配备了丰富的传感器，包括6个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达等，实现了360度的环境感知。基于这些传感器，车辆具备自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测等多项智能辅助功能。此外，新车还配备了FAPA(全自动泊车辅助系统)，该系统能够自动识别合适的停车空间，并辅助驾驶者完成泊车操作，无论是垂直车位还是侧方车位，都能轻松应对，即使是停车技术不太熟练的驾驶者，也能轻松完成停车动作，极大地提升了停车的便利性和安全性。车身安全方面，东风奕派eπ008如奕版也下足了功夫，关键乘员舱区域采用了1500MPa超高强度钢板，全系标配6气囊和一至三排侧面一体式安全气帘，为乘客提供了全方位的保护。
在空间方面，其宽敞的车内空间以及灵活多变的座椅布局，无论是载人还是载物，都能满足消费者的多样化需求。我们试驾车座椅为2+2+2的6座布局，第二排为独立座椅，为增强可使用容积，第三排采用下沉处理，在试驾过程中，身高175CM的我在前排乘坐的时候，头部剩下1拳，到了第二排乘坐，腿部剩下快3拳，到了第三排之后，剩余2拳，比较宽敞，而后排两排的头部空间基本没有什么变化。第二排为独立座椅，中央过道为180mm，共计有28处收纳空间，其后备厢支持一步折叠，折叠后后备厢容积为783L。
另外，该车型还配置了第二排小桌板、右侧腿托、弹出式式杯托、隐藏式挂钩、二排双充电接口等，第三排则有独立杯架、宽阔扶手、充电口、阅读灯等，极大地提升了第三排乘客的便利性和舒适性。冷暖两用智能冰箱可在5度制冷或者50度制热，下电后还能保持待机12小时，无论是夏日的冷饮，还是冬日的热饮，都能随时满足。15.6英寸智能后排娱乐屏，不仅可以观影、游戏，还支持无线投屏、一键飞屏等便捷功能，让后排乘客在旅途中也能享受丰富的娱乐体验，仿佛置身于移动的私人影院。
动力续航方面，增程版车型搭载了热效率达45.18%的增程专用发动机，CLTC纯电续航210km，综合续航达到了1300km，馈电油耗低至5.57L/100km。这样的续航表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。纯电版车型的综合能耗低至14.7kWh/100km，CLTC续航636km，也足够满足大部分消费者的日常出行需求，同时还有快充加持，提升用车便捷性。
经过我们试驾体验来看，无论是城市路段还是高速路段行驶，整体提速表现都比较从容，深踩加速踏板时可以带来明显的“推背感”，不过整个提速过程还是比较平顺的，不会给人带来“猛窜”的感觉。另外就是这款车的刹车脚感非常线性，需要制动时可以说“踩多少有多少”，并且整个刹车过程非常舒缓，不会对车内乘客造成不适感。
前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在这个价位的车型中虽然很常见，但是厂商对底盘做了比较精心的调校。具体体现在，行驶在坑洼路段时滤振表现不错，底盘的弹跳行程也比较适度，不会给人带来“晃晃悠悠”坐“大船”的感觉。当高速变道或者急转弯时，这组底盘也可以提供足够的侧向支撑性，这对于一款重心高的SUV来说还是难得可贵的。
写到最后：中大型家用SUV市场很大，理想一个牌子肯定无法一手遮天。与此同时，喜欢精打细算的家庭用户占据了大多数。奕派eπ008比理想L6便宜了将近8万元，却能实现理想L6大部分的功能，如果要在两款车之间二选一的话，奕派eπ008还是更值得入手的。
