说到现如今的机车市场，竞争激烈的程度丝毫不亚于汽车，尤其是针对于热门的车型，只要有前者获得成功，后续就会陆续出现很多同样样式的车型。在国内机车市场中，很多车型发展的比较慢，就比如大排量车型，越野车型，这些车型一直是国产机车的短板。然而在近两年的发展过程中，其实已经有个别厂商满满取得了成功，就比如钱江赛600，600cc排量的车型依旧能够拥有出色的口碑与销量，足以见得国内大排量机车还是有需求的。不过，今天我们要说到的这款车型却并没有表现得很出色，油箱20L，配700cc水冷四缸，明明手抓王牌，却败给了赛600。

奔达 LFC700 燎是一款700cc排量的巡航车，目前在售的有标准款与高功率款，标准款售价45800元，高功率版本售价46800元，两者相差8.1匹马力。从售价定位来看比赛600偏低，好似占有一定的优势。然而事情并没有那么简单。

奔达 LFC700 燎是一款巡航车，其实有奔达金吉拉的成功，奔达 LFC700 燎应该也不该差。与排量接近的赛600相比虽然不是一种类型，但是也有可对比的地方。外观设计上，奔达 LFC700 燎确实个性化十足，造型独特，能够给人留下深刻的印象，包括配置，奔达 LFC700 燎采用LED的前后灯，转向灯，标配双闪灯，这也符合这款车子的定位。不过，从审美角度来说，奔达 LFC700 燎也许是过于超前，车头给人的感觉怪怪的。

奔达 LFC700 燎其实配置很豪华，带有TFT彩色显示屏，标配手机连接功能，支持蓝牙WIFI连接，导航投屏，档位显示。在这个级别中，奔达 LFC700 燎的配置已经足够高端了。而奔达 LFC700 燎的油箱容积为20L，容量很大，不过对于700cc排量的车型而言续航依旧不是强项，但是满足日常所需是足够的。

奔达 LFC700 燎长宽高尺寸分别为2430/880/1110mm，座高为695mm，整备质量达到235kg，操控性可以，但是对于新手不是很友好。高功率版采用的是KYB前倒置减震，KYB后中置减震。高功率版刹车系统则是采用的前双碟搭配Brembo对向四活塞卡钳，后单碟搭配Brembo对向四活塞卡钳，标配前后ABS，制动力很足。

在动力部分，奔达 LFC700 燎采用的是一款实际排量为676cc水冷四缸发动机，发动机压缩比达到11.6:1，标准款最大功率为63kw，高功率版最大功率为69kw，还会标配滑动离合器。但是对比赛600，排量更高，马力却还低一些，没有把最核心的地方发挥到极致。

总归来说，奔达 LFC700 燎其实还是有可取之处的，刚上市的时候营销各方面做得也很好，但是近些年来热度衰减，又或者是大排量巡航车在目前的市场上并不吃香，大家又是如何看待这款车型的呢？