今年10月20日，全新日产逍客·荣誉正式上市，新车指导价是12.59-13.49万元，但是限时一口价只需要9.98-10.88万元。对此，罗永浩在微博上直呼东风日产太“凶残”了，优惠力度比双十一还凶残，但是从11月份的销量数据来看，降价后的日产逍客似乎并没有受到太多用户的青睐。

根据销量数据显示，逍客在10月份销量是8217辆，11月销量为10207辆，新车上市后销量也只增长了1990辆，热度并没有大家想象中那么高。这样的市场表现似乎反映出9.98万起的日产逍客也并不是特别香，那么究竟这车哪里表现不行？

首先还是价格方面，虽然逍客·荣誉看似价格大降，但了解这款车的小伙伴都知道，在逍客·荣誉没上市的时候老款逍客优惠已经非常大了，其中逍客经典优惠后裸车价能达9.5万元，这么对比来看，新款逍客·荣誉给到的惊喜并不算特别大。

不可否认新款逍客·荣誉针对外观、内饰设计作出了全面升级，但配置表现依然不尽如人意，9.98万的最低配车型连驻车雷达、倒车影像都没有，定速巡航也只是最基础的巡航系统，车辆没有天窗，方向盘材质也是塑料的，在同价位下并不具备太强的竞争力。

以次低配的大众途岳新锐（8.99万元）作对比，途岳新锐在比逍客荣誉便宜近1万元的基础上，比逍客荣誉多了前排中间气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自动泊车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、可开启全景天窗、后视镜加热、CarPlay/CarLife/HiCar等配置，哪款车更有吸引力应该也不用多说了。

除了大众途岳新锐外，同价位下能买到更便宜的合资SUV还有丰田卡罗拉锐放、丰田锋兰达等，而在自主品牌中选择就更多了，能买到优惠后的长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋Pro、银河E5、哈弗大狗等等，这些国产车型不论是尺寸、配置还是动力能耗表现，基本都要优于日产逍客荣誉。

除了本身的产品力不够强以外，逍客荣誉的品质表现也不算好，在第三方投诉平台中有大量车主投诉逍客底盘无故生锈，有车主新提的车开了不到3000公里，结果传动轴、下支臂、前悬挂左右转向拉杆均出现了生锈的问题，这导致日产逍客的口碑大崩盘。

其实说到底，日产逍客荣誉还是没有向用户体现出足够的诚意，玩“价格战”却没有降到大家的心坎里，反观其他更有诚意的友商，别克昂科威PLUS起步价直接从22.99万下降到了16.99万元，全系直降6万，同时还针对配置作出了幅度不小的升级，昂科威原本的月均销量只有两三千辆，但11月销量已经暴涨至13331辆。

正所谓没有卖不动的车只有卖不动的价格，在技术和配置都不够领先的情况下，日产逍客只有在价格上给到更多的让步，才可能让车型销量迎来大幅度的增长，期待车企后续能够针对车型售价作出进一步的调整，那么你觉得9.98万的逍客荣誉值得购买吗？