考驾照的时候，教练常说变道看后视镜，超车看后视镜，停车要看后视镜，总之，有事没事多看后视镜。后视镜是关乎我们自身和旁人安全的配置，大家都知道印度的街道都很狭窄，而且拥堵不堪，所以印度的汽车很多都没有后视镜，就是为了行车方便，印度司机开车也很少倒车，但印度开车都特猛，会车也不减速。导致车辆之间摩擦把反光镜碰掉了，久而久之，后视镜在印度就属于"选装件"了，对于可有可无的累赘，没人去装它，这样反而超车并线更加方便。为什么日本和印度的汽车都要取消后视镜？看完你就明白了！

不过最近有外国媒体报道，日本将取消后视镜，具体来说，就是日本将出台新法规，允许没有后视镜的车子上街行驶。可能有人好奇，如果没有后视镜，司机怎么知道后方是否来车？传统的后视镜还是存在很多弊端的，后视镜的设计，本身已经延伸到了车身以外的地方，在行驶的过程中就会额外的增加风阻和噪音，同时还伴随着油耗的增加。

而且虽然后视镜可以观察到后方的情况，但却不是无死角的观察，依然会有盲区，尤其是高大一点的SUV或者大货车，如果过分依赖后视镜的话，很容易因为盲区而发生事故。不过日本取消后视镜的原因与印度不同，他们并不是认为后视镜不重要而取消，而是因为他们已经有更好的方式来达到传统后视镜的效果。

日本这样做并不是空穴来风，在日本，不装后视镜上路的前提是必须要配备“车尾摄像头”和“360度全息影像技术”，这些都是后视镜的“高端配置”。另外，在人眼无法识别的糟糕环境下，例如黑暗的夜晚，雨天，通过现代图像技术，可以获得比肉眼更清楚的图像信息。而且随着科技越来越发达，或许日本这一做法会逐渐得到其他车企以及国家的认可，如果有一天，电子摄像头解决了一系列使用寿命及安全问题之后。离后视镜的消失，估计也就为时不远了。