文 | 记者 黄婷 许张超图 | 受访者供图

今年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。当新一轮科技革命和产业变革与中国加快转变经济发展方式形成历史性交汇，发展新质生产力成为夯实全面建设社会主义现代化国家物质技术基础的重要举措，更是必然趋势。

观势者明，析势者智，顺势者成。立足粤港澳大湾区，走进区域重大战略覆盖的重点城市，寻找中国科技创新和产业创新熠熠生辉的亮点，开启粤港澳大湾区企业数字化深调研第3季活动——今年5月至8月，羊城晚报携手全国多家媒体开展新质生产力全国行，通过深调研报道为读者呈现科技创新潮涌，产业迭代风起，数智化动能澎湃的新质生产力“焕新”图景。

站在湖北武汉经开区的街头，“萝卜快跑”无人驾驶出租车穿行在车流中，将乘客送往目的地。看得见的炫酷应用背后，是看不见的汽车智能化生态，亿咖通科技是其中的关键一环。在位于武汉经开区的亿咖通科技总部，羊城晚报与极目新闻共同深入科创和产业一线，探寻其构建新质生产力的“秘笈”。

垂直整合瞄准汽车智能化风口

2017年，吉利控股集团董事长李书福携手沈子瑜，共同创办了亿咖通科技，利剑一出鞘就瞄准汽车智能化趋势。五年后的2022年，沈子瑜带领亿咖通科技成功登陆纳斯达克交易所，成为首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业。

沈子瑜在2024亿咖通科技第二届Tech Day上发表致辞‍

电动化的上半场，汽车行业迎来新能源化；而智能化成为下半场角逐的关键，聚焦体验和使用方式的巨大变革。为抢占下半场，亿咖通科技亮出的这一剑，是“智舱+智驾”的双剑合璧。

智能驾驶和智能座舱，是新能源和智能网联汽车最核心的两大赛道，也是最能体现汽车科技企业技术水平和研发实力的试金石。2023年，随着领克08 EM-P的上市，亿咖通的安托拉1000 Pro智能座舱计算平台与天穹Pro智能驾驶计算平台正式迈入量产交付阶段，成为企业发展的里程碑，意味着亿咖通科技已正式具备“智舱+智驾”的完整能力。

在这场智能化的下半场竞赛中，从车企到产业链都摩拳擦掌，以智能座舱为例，手机厂商、主机厂、外部供应商都在试图抢滩这一市场。

羊城晚报全媒体记者从亿咖通科技方面了解到，亿咖通科技的竞争优势在于对智能汽车的深入理解，坚持投入研发创新，掌握核心技术，无论是底层硬件端还是上层应用和生态端，都能灵活地赋能主机厂的不同需求。

除了加强研发，对产业链的生态整合是亿咖通科技的另一优势。2018年，亿咖通科技与ARM中国合资组建芯擎科技，专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，沈子瑜担任董事长。2022年，李书福完成了对魅族的并购，成立星纪魅族集团，推动汽车和消费电子产业的协同。

据了解，通过生态整合，亿咖通科技得以在智舱智驾的核心技术解决方案中，融入消费电子领域对用户使用习惯的洞察和交互创新；智能汽车和消费电子生态结合，正成为亿咖通科技带动产业链集体向上的重要生态协同创新。

国资牵线独角兽齐聚“中国车谷”

在有着“中国车谷”之称的武汉经开区，亿咖通科技的这种生态协同已演化为产业的集聚。

沈子瑜介绍亿咖通科技产品

围绕新能源与智能网联汽车产业，李书福已在武汉布局4家独角兽企业。从亿咖通科技的第一块拼图开始，路特斯汽车智能制造基地、路特斯科技全球总部、芯擎科技车规级芯片等项目都齐聚于此，构建起全新的产业图谱。

据亿咖通科技武汉总部运营中心总经理闻豪介绍，亿咖通科技落户武汉经开区，源于长江产业集团旗下长江产投基金牵线，在企业成立之初提供关键助力。

“我们最初来到武汉经开区，看中的是这里完整的汽车产业链和浓厚的产业底蕴，经开区也希望通过我们，来牵引当地智能汽车产业链的发展，亿咖通科技致力于成为全球汽车智能化的底座和枢纽，随着包括芯擎科技、星纪魅族、路特斯在内的越来越多的产业链伙伴和整车品牌加入，我们很高兴参与到经开区智能汽车生态成长壮大的进程中。”闻豪告诉记者。

亿咖通科技全栈技术产品矩阵

如今，亿咖通科技与武汉经开区的互动越发密切。采访当天，亿咖通科技武汉负责人整个上午都在参加经开区的汽车软件发展研讨会。

而对于“新质生产力”这一热词的理解，亿咖通科技方面认为，新质生产力的发展，离不开对全球产业变革的深度参与和引领。

亿咖通科技联合创始人、董事长兼CEO沈子瑜也曾直言：“亿咖通科技一定要努力走向全球。因为我们是一个B2B的企业，B2B的企业里面最重要的是客户。如果你的客户都不是世界领先，那你也很难保证能够在这个赛道里长期领先。”

凭借智能化生态的前瞻布局，亿咖通在全球跑出了更为广阔的天地。当前，亿咖通科技的技术产品已成功搭载于全球640多万辆车型产品之上，为亚太及欧洲地区17个OEM、26个品牌提供服务，与梅赛德斯奔驰、宝腾、沃尔沃等品牌展开合作。