春风全新硬派拉力450MT在米兰首次亮相之后，回到国内就进入了工信部的公示目录，看来会比预想中更早一些发布上市。其实450MT也没什么秘密可言，春风对它并没有藏着掖着，早早的就公布了参数和卖点，不像其它新车那样遮遮掩掩，磨磨唧唧大半年。

这次工信目录中的定妆照自然也不会有太大变化，高、低前挡泥瓦的两个版本均有出现，感觉和老搭档KTM的理念有些相似，兼顾越野能力和旅行能力。因此两个版本的轮系也完全一样，都是前21寸后18寸的组合，加上长行程减震，官方宣称离地间隙可达220mm，带来硬派ADV原汁原味的驾驶体验，不过对避而不谈的座椅高度，车友们也要有些思想准备哦。

春风对这台449cc双缸水冷发动机到是信心十足，搭载在MT身上后也是进行了针对性的调校，相比NK、SR、CL其它三款兄弟车型，扭矩的攀升几乎都在低转区间完成，更适合应对非铺装路面通行。具体性能参数表现为最大功率32.5kw（约44匹），最大扭矩44nm，分别在8500转和6250转时产生。

其它已知部分还包括铬钼合金车架、航空铝合金轮毂，为轻量化做出贡献，干重为175kg，不过作为ADV车型的油箱容积应该不会小，铝合金三箱和护杠也不可少，届时的实际体感还要加上去。电控方面目录中显示了博世ABS，至于其它卖点还要等春风更详尽的官宣，但至少会和其它三兄弟持平吧。

春风450MT在国内的对手并不多，严格意义上也只有凯越450RALLY一款，那么唯一的悬念，定价区间也有了大致猜测。恐怕会比街车、仿赛和复古要略贵一些，预计在4w左右吧，或许这也是小众专业需要付出的代价。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！