宝马i3此前最便宜18万左右就能成交，刚有点点销量，就又反手来一个骚操作涨价或者不交车。其实现在市场当中的纯电动车并没有不可替代的，宝马i3涨价的话，同样的预算你可以选择下面几款，绝对物超所值。

特斯拉中国-Model 3

厂商指导价：23.19-33.59万

特斯拉Model 3前脸使用了封闭式造型设计，同时还换装了全新细长造型前大灯组（内部集成了L型LED日间行车灯），视觉效果相比现款车型更加犀利。同时，新车的下包围处也进行了重新设计，使其整体看起来更加协调且精致。车身侧面，新款特斯拉Model 3的车身长宽高分别为4724x1848x1430mm，轴距为2875mm，定位为纯电动中型车。

内饰方面，新款特斯拉Model 3的整体布局并没有发生变化，依然是简约化的风格。不过，其配备的皮质多功能方向盘加入了方向盘加热功能，此外，新车还升级了15.4英寸的悬浮式多媒体屏幕，并搭载最新的车载娱乐系统，车内整体的科技感得到不错的提升。

安全配置方面，车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统等都有配备。舒适性配置方面，标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等。

动力方面，新款特斯拉Model 3高性能版采用前置+后置的动力布局，搭载了前感应异步后永磁同步双电机，总功率为343kw，总马力460Ps，总扭矩为723N·m，匹配电动车单速变速箱。该车的官方零百加速成绩为3.1秒，对于一款售价30多万的家用轿车来说，这个数据已经相当出色了。此外，该车所使用的三元锂电池容量为78.4kWh，电池能量密度为168Wh/kg，快充需1小时，慢充需10小时，纯电续航里程为623km。底盘悬架采用了前双叉臂式+后多连杆式独立悬挂组合。

日前，特斯拉宣布，特斯拉此前针对Model 3和Model Y两款车型推出的5年0息购车优惠活动截止日期由7月31日延期至8月31日。此项购车优惠针对Model 3后轮驱动版、长续航全轮驱动版；Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版。

老司机辣评：虽说特斯拉Model 3 已经不新鲜，但它在新能源方面的成绩大家是有目共睹，老司机虽说经常吐槽它坐起来不舒服，全景天幕晒，但买特斯拉它没有套路，起码不会像宝马i3订车了，涨价了还让消费者补差价不是？而且特斯拉还是纯电销量最大的汽车品牌呢！智能化还有自动驾驶辅助也不是宝马i3可以PK的。

小米SU7

厂家指导价：21.59-29.99万

SU7外观的设计汲取了大自然的设计灵感，整体定位C级高性能生态科技轿车；并提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿等多达9种涂装色选择。前脸两侧的水滴形大灯组内配备了4透镜、12像素矩阵式ADB自适应灯源，下方设计了三角状的导流槽，配合保险杠位置黑色装饰件点缀的进气口，营造出了新车的年轻态运动感氛围。

车身造型融入了空气动力学理念，翼子板处配备了侧后方高清摄像头，提供19/20英寸可选的五幅式轮辋造型。尾部顶端配备了可升降式电动尾翼，贯穿式的半环形尾灯组点亮后具有着相当高的辨识度，在保险杠位置加持了大面积的黑色扩散器，强化了年轻态张扬的一面。新车长宽高尺寸分别为4997x1963x1455（1440）mm，轴距为3000mm。

内饰方面的设计布局迎合了新能源的简洁风，并搭载了小米汽车自研的智能座舱系统；采用三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了7.1英寸翻转式仪表盘和16.1英寸中控生态屏，主驾驶前方还拥有56英寸的AR-HUD抬头显示功能，匹配高通骁龙8295车规级芯片；车载智能系统是小米SU7的一大亮点，澎湃OS系统将完成人车家全生态的闭环，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。

老司机辣评：虽说最初的时候小米汽车并不给外界看好，但小米汽车出现确实让新能源汽车市场更卷，虽说SU7还是有一部分功能不符合汽车的使用场景，但别忘了它是第一代产品，按照现在的销量以及热度必然在国内是没问题的，而且小米生态比其他品牌更有优势，还有一个重要的一点就是小米没降价价格比宝马i3贵其销量也比宝马i3要高。

ZEEKR 007厂家指导价：20.99-29.99万

极氪007的设计简单，前脸采用贯穿式的设计，品牌LOGO镶嵌在灯组的中间位置，另外，大灯还让车头的层次感更加明显。车上大部分设计都采用了熏黑的处理，营造出一种未来感。

内饰设计简单，35.5英寸HUD抬头显示、13.02英寸全液晶仪表盘、15.05英寸中控屏，ZEEKR OS车机采用高通骁龙8295芯片，支持hicar车机互联、四区域语音识别控制、5G联网、手机APP远程控制，自带应用商店，可随时下载丰富APP软件；配备杜比全景声21个扬声器、多色氛围灯，也是年轻人比较喜欢的装备。

极氪007还提供电动调节方向盘、前排手机无线充电、自动防眩目内后视镜、热泵空调，以及仿皮、真皮和皮/翻毛材质混搭三种材质的座椅，前排自带腿托，支持按摩、加热、通风、电动记忆，二排支持电动调节靠背角度，四驱性能版驾驶位增加主动式侧翼支撑调节功能，从便利性功能到座椅材质，它都在照顾年轻人的日常用车习惯。

极氪007纯电中型轿车，提供后置单电机版本和双电机版本，匹配75.6千瓦时和100.01千瓦时两种容量电池组，CLTC工况纯电续航里程分为616公里、660公里、688公里、770公里和870公里五种版本。采用前双叉臂+后多连杆独立悬架组合，全系提供运动、经济、标准、自定义驾驶模式切换，四驱版本升级悬架软硬调节功能。前者主打实惠和配置丰富，后者主打四驱和激光雷达带来的高阶智驾体验。

老司机点评：如果特斯拉Model 3和小米SU7你都没看上，那么极氪这个有吉利背景的新能源品牌的车还是值得一看，类似欧洲车的驾驶质感以及比合资要好的车机系统，续航起步就超600，你合资怎么比