近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞公开表明比亚迪立场：接受媒体正当的批评与监督，但对黑公关和黑媒体绝不手软，必定一追到底。此前，比亚迪多次发布悬赏公告，重金征集黑公关线索证据，其最高悬赏金额达500万元，彰显出打击黑公关的坚定决心。
比亚迪作为年销量达三四百万的车企巨头，却频遭部分媒体或自媒体恶意抹黑。有些黑媒体明知不实却蓄意发布误导性报道诋毁比亚迪，此等行径令人无法容忍。
网络“黑媒体”：行业公害，危害多面在汽车行业，受网络黑媒体困扰的绝非比亚迪一家。诸多车企都深陷其害，例如特斯拉曾被无端质疑车辆刹车系统存在严重隐患，大量不实报道铺天盖地，虽经多方证实其刹车系统符合安全标准，但仍对品牌声誉造成极大冲击，销量一度受到波及；蔚来也曾遭遇黑媒体恶意传播其车辆自燃事故远超实际情况的虚假信息，致使消费者对其产品安全性产生误解，品牌形象受损，市场拓展受阻。
网络黑媒体犹如行业毒瘤，危害广泛。其发布的不实信息能迅速扩散，严重损害企业品牌声誉，使消费者对企业产生怀疑与不信任，进而影响产品销量与市场份额。它们破坏市场公平竞争环境，部分车企或通过黑公关手段利用黑媒体贬低对手、抬高自己，这种违背商业道德与法律法规的行为，让消费者难以获取真实信息，干扰正常购车决策，阻碍行业健康发展。
黑媒体还常夸大其词、编造虚假内容误导消费者，使其对汽车产品性能、质量产生错误认知，购买到不符需求的产品，自身利益受损。此外，车企为应对黑公关攻击，不得不分散原本用于技术研发与产品创新的精力，拖累行业创新进步步伐，同时大量不实信息传播也破坏网络生态，降低网络信息可信度，引发公众对网络媒体的信任危机，影响整个网络媒体行业健康发展。
打击黑公关：企业悬赏，行业共讨比亚迪高悬500 万悬赏征集黑公关线索，此巨额悬赏不仅展现比亚迪维权决心，也为其他车企树立榜样。事实上，不少车企也纷纷采取行动，有的加强自身公关团队建设，提升舆情监测与应对能力；有的联合行业协会，共同呼吁抵制黑公关与黑媒体，推动建立行业自律规范。
我们应深刻认识到，抵制网络黑媒体恶意抹黑造谣，仅靠个别企业远远不够。整个汽车行业需团结一心，形成合力。
车企之间应加强信息共享与合作，共同监测、防范与应对黑公关行为；媒体从业者应坚守职业道德底线，拒绝参与黑公关活动，传播真实客观信息；消费者也应提高辨别能力，不被虚假信息误导，对黑媒体行为予以监督举报。
唯有各方携手，才能维护汽车市场的健康稳定，保障企业与消费者合法权益，促进行业蓬勃发展。让我们共同行动，向汽车行业网络黑媒体宣战，还市场一片清朗天空，为汽车产业的持续繁荣奠定坚实基础。
