1月15日晚工信部网站再次更新了一波新车申报图其中不乏重量级车型。

在汽车市场，中级车一直都是各家车企的主打车型。而在大部分传统车企中，中级车不仅在品牌产品中意义重大，同时也是征战市场的绝对主力。

毫无疑问，迈腾对于一汽大众十分重要，在国内经过多次改款换代之后，全新一代的迈腾也终于曝光。一抛老迈的外形，新车整体改头换面，年轻是新车的第一观感。

新车采用全新设计。车头最大的特点就是显著的缩小了格栅面积，抛弃了原有的大嘴设计，改用细长条的做法。中央采用上下双贯通的镀铬饰条，大幅减少了车头镀铬件的运用。而大灯嵌入左右两侧，不突兀，让前脸有很好的一体性。重新设计过的车头没有现款车型老迈的感觉，但也没有一味的追求进攻性和运动感，很符合迈腾在这个级别和对应人群中的外形需求。

车身侧面变化不明显，设计师也没有过于强调车身上的设计感，整体还是维持了传统三厢轿车的外观。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，属于目前比较标准的中级车范围。

车尾方面，还是坚持了大众最近设计中喜欢使用的贯通元素，大众车标在中央把贯通造型微微收紧，视觉上有一种集中的效果，下方按照惯例写有MAGOTAN的英文字标。同时车尾保险杠下方依然留有的红色反光贯通饰条，上下双贯通的做法也与车头保持一致。

至于内饰方面没有官图，不过我们完全可以从此前几款大众新车中寻找一些端倪。预计迈腾也会采用简洁的内饰设计布局，双液晶屏组成内部˙主要显示交互。其中中央大屏可能也会双尺寸对应高低配车型，简化实体按键，整体风格上可能与新能源汽车的智能化风格更匹配。

根据申报信息显示，全新一代迈腾将搭载型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为162千瓦。不过预计也会有其他动力总成的组合可供消费者选择，以降低售价门槛。

写在最后

最后顺便一提，大众迈腾海外版车型已经停产，而全新一代迈腾也变国内独有的特供车型。