带电的A级价格已经拉到8万以内，还是长安CS55 PLUS这样的大IP。看到这价格感觉是不是有点不是太真实的感觉？是市场太卷了还是技术发展了？或者两者都有吧。说得就是长安CS55 PLUS PHEV。10.49万-10.99万的官方指导价。叠加购车基金及补贴之后，起步价7.99万元。包括有限时1999元抵7000元购车基金，支持0首付60期超长贷款，599元享价值3000元充电桩及免费安装（首任车主购车1年内有效，具备安装条件），首任车主享价值4000元三电终身质保（首任车主，非营运）等等权益也都有。当然，具体情况请咨询当地经销商。长安这回这是放大招了。
18.4度磷酸铁锂电池搭配51L油箱。价格实在，他也没有在电池上做阉割，CLCT纯电里程来到了125km。日常上班接小孩去市场一天跑个30km还挺够用的。3到4天充电一次。上班到单位或者下班到家的时候插头一上就可以了，也不麻烦。关键是用电他是真的很省钱。
用的是新蓝鲸动力平台，1.5L发动机和215马力电机搭配。用的是P13双电机结构，增程插混都是可以。类似我们广东人一鱼两吃的意思了。不同的花样都能吃到也都好味道！WLTC综合油耗1.31L/100km，比普通插混更节能一些。对于燃油车来讲，是不是有掀桌子的意味了？现在92号汽油是7.32元一升，跑上100公里也就9.6元。是不是非常夸张？发动机最大扭矩125N·m，电动机最大扭矩330N·m。电机进入了300俱乐部，参数比宋Pro DM-i还强那么一些些。破百时间7.3s，确实可以给你小钢炮式的速度和激情。油电搭配，耐力也不用担心。CLTC综合里程1215km。想去哪里就去哪里，完全不用瞻前顾后了。智驾他也有。他全系标配了L2辅助驾驶和全速自适应巡航，这点我不意外。但是360°全景影像和透明底盘都上了，就比较惊喜了。年轻人，还是喜欢探索世界的年纪。遇到复杂的路面也没有问题了。屏幕上就能看到车底下的路况，一目了然。
悬挂保留了油车的那一套。前麦弗逊后多连杆的组合。调教上依然是舒适性的取向，但是他也不是说意味软到底的感觉。能帮忙抹平细碎的路面瑕疵。但是比如说过一些沟沟坎坎的时候。这辆车的悬架还是能够比较好支撑住车身的。在车里乘坐时候，不会感觉到特别大的晃动。
·外观方面，长安CS55 PLUS PHEV用了燃油版的设计。无边框的中网，两侧纵向的导风槽还有有L字形的镀铬装饰。整个前脸非常大，而且挺干净挺时尚的。这个价格，自动LED大灯和自适应远近光都是标配。白天进隧道，他还会自动把近光亮起来。非常方便也有安全感。车头和后视镜等都可以看到摄像头，哨兵（千里眼）模式是标配的。这个价位，说实话我是有点意外。
内饰的布局和燃油版类似。10.25液晶仪表和12.3英寸中控屏，还有双平底方向盘。这个方向盘我挺喜欢的。盘圈很扎实，上手很贴合。看着挺运动的把握起来也很有感觉。中控用上了小怀挡，为整个前排中控岛台腾出了空间。给到了更强的简洁感。他整套内饰说不上特别豪华，但是坐进去，你不会想起他的价格不到8万。包括仪表台上的这些镀铬装饰，饰面包覆的皮质和缝线，还有中控的边框修饰线条等等，都挺精致挺时尚的，带出不错的档次感。
车内的储物空间都做得挺好的。有可以放两台手机的大平台，手机无线充电板也给到了。这个放手机的位置用的是类似绒布的面料，感觉还是挺好的。看着挺有档次感的，还可以防止手机滑动。后头是两个大杯架。下方掏出了一个比较大的位置，放个大的手袋也是可以的。包括门板和扶手箱等，他的容量也比较足。就好比门板这个位置，他还给到了一个斜斜的位置用来放雨伞。我觉得他整个前排给的可用性和实用性的表现都非常好。
这款车是A级车的定位。轴距2656mm，同级中属于中位数水平。175cm的个子调到一个舒服的驾驶位置的话，头部空间能有一拳。坐进后排，腿部空间接近两拳。头部空间也有四指。车内空间不能说特别宽敞，但是挺够用的了。
座椅是运动风格的。他无论坐垫还是靠背都给到了非常高的侧垫。即使是肩部的位置也有。这点挺不错的。包裹感比较足，长途开车的时候还可以给腰部和肩部借力。前排座椅还给到了加热和通风功能。夏天的时候穿着短打，长时间坐在位置也依然可以保持清爽的感觉。人在南方，这确实非常加分。车内无论空间还是舒适性，都不会拖后腿。
长安CS55 PLUS PHEV这款车，价格确实给到了惊喜。我觉得他很务实也很懂年轻人。中控屏幕给不算特别大。但是包括L2辅助驾驶等智驾给到位了。而且他抓住了重点，动力和油耗！进入了7秒俱乐部，给到了速度和激情。油电搭配，不但日常用电可以省下油钱。即使跑长途的时候，油耗也控制在一个比较低的水平。包括360°全景影像，透明影像和3.3kW等也都是全系标配的。户外游玩就很方便了，符合年轻人的使用习惯。我觉得他很适合年轻人的一款车型。无论是单身，小情侣还是一家三口的小家庭，其实已经相当够用。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
