8万块左右的预算入手电的SUV有什么选择？今天我们来聊聊长安CS55 PLUS PHEV。这款车有战舰版和超能版两款车型，指导价10.49万10.99万。新车上市，厂家推了不少权益。叠加购车基金及补贴后，起售价来到了7.99万元。这个价格成功吸引到了我。
他还给到了限时1999元抵7000元购车基金，支持0首付60期超长贷款，599元享价值3000元充电桩及免费安装（首任车主购车1年内有效，具备安装条件），首任车主享价值4000元三电终身质保（首任车主，非营运）。具体请咨询当地经销商。价格好产品到底怎么样呢？跑起来够不够给力，配置是不是够用呢？
这款车的外观我们并不陌生。长安CS55 PLUS PHEV用上了燃油版的前脸。车头够宽大。上有手枪式的大灯，两侧配了黑色的导风槽。还有我喜欢的这无框格栅。镂空的黑色修饰给到了发散的感觉。整个车头看起来很威风很有活力，而且还有时尚感。
尾部的设计也很积极。尾门给到硬气的横向线条，两侧的轮廓线则带有一定的弧度。整个尾部有一个稳扎马步的力量感觉。尾灯也采用了手枪式的造型和前灯呼应。还做了黑色处理，并嵌入了镀铬的修饰。这个尾灯看起来非常立体，非常挺抢眼。这个价位还标配了感应式电动尾门，诚意也挺足的了。用起来确实很方便。脚往车底一扫，门就开了。双手提着东西，也可以优雅地将尾门打开。
尾箱常规容量给到了475L，容量在同级车型中属于中上水平。轮毂有轻微入侵，但并不影响使用。内部空间的深度比较足，还挺能装的。儿童车，帐篷和烧烤架等一并塞进去也绰绰有余。后排座椅放倒之后，载货空间最大可以扩展到1415L，这就更可观了。偶尔要搬个小柜子也是没有问题的。实用性和灵活性都挺不错的。
坐进车内，感觉挺清爽的。中控岛台并没有没有按键和档把。下层掏出了一个大的位置，可以放瑜伽包等。上层有大的浅盘，可以放两台手机。后头还有两个大杯架的和扶手箱。扶手箱不但方正，而且非常深。平板电脑，钱包和钥匙等等都放进去也没有问题。整个中控岛台很整洁很实用的。
中控触摸屏是12.3英寸的横屏。屏幕不算特别大，精度还挺高的。阅读起来很清晰很舒服。边框做了一些修饰，印上了一些线条。这样的修饰我觉得还挺好的。整个车内的设计感增加了不少。功能方面，高德地图，语音控制和车联网等常用功能都有配备。比较亮眼的是，他还支持HUAWEI HiCar和Carlink。车机和手机连上之后，手机很多功能就可以用起来了。我在手机上找到的导航线路也可以直接流转到车机屏幕。很多同级车型并不支持和手机连接。长安CS55 PLUS PHEV给到了这种方便。
屏幕下方保留了一排按键。这个安排我也挺喜欢的。按键的高度和饰面持平，视觉上并不会破坏中控台的整体性。用起来也挺方便的。直接一戳就可以将空调关掉，干脆利落。
方向盘是双平底式的设计，而且还给到比较宽的盘圈。看起来很有战斗力。反正我自己是很喜欢这个方向盘的。他在三点和九点的位置上做了处理，把握起来很带劲。
长安CS55 PLUS PHEV是紧凑型SUV定位的车型。轴距2656mm。对于小家庭来讲，空间还挺实用的。前后排都坐上175cm的体验者，大家都能有坐得宽松。用拳头量的话，后排乘客的腿部空间能有个一拳四指，头部空间也有四指。后排的宽松度还是可以的。而且他本身后排坐姿不低。天窗的面积也非常大，去到了后排乘客的头顶。整个后排的视野和通透感也不错。
座椅是运动风格的，符合年轻的喜好。前排座椅的包裹感非常好。包括坐垫和靠背都给到了宽大的侧垫。激烈驾驶的时候，整个人也依然稳在椅子上。给足了安全感。全系的前排座椅都有电动调节功能。高配车型还有加热和通风功能。配置上也很到位了。加热功能用起来不错。热得很快也很均匀。冰天雪地的时候坐进去，被一层暖意包围着。感觉不要太好。
后排三个座椅都给到了头枕，这比较少见。坐垫的深度比较足，靠背也给到了一个不错的仰角。坐上去感觉到不错的支撑感，跑长途也比较轻松。扶手，杯架，出风口和充电口都有。配置也较为全面。
这款车基于全新智慧新蓝鲸3.0平台。有1.5L发动机和215马力电机搭配。电机是P1和P3双电机结构。10层Hairpin扁线油冷电机，可以做到三擎。最大扭矩330N·m。百公里加速时间为7.3s，是一台可以给到年轻人速度和激情的车型。电机是P13双电机结构。P1电机负责启动和发电，P3电机则主力提供动力输出。起步的时候给到了轻快优雅的感觉。速度上去之后，有能给到了扎实稳健的动力储备。可以说兼顾了增程车和插混车的优势。可以智能地分配动力，提高能量利用效率，
虽然是入门级车型，但是标配了L2辅助驾驶，全速自适应巡航，360°全景影像和透明影像等智能和辅助驾驶功能。跟车功能还挺省心的。跑长途的时候，可以释放双脚也能提升安全性。
长安CS55 PLUS PHEV有油有电，有18.4度的金钟罩电池可以给到125km的纯电里程（CLTC）。日常城市代步，上班接孩子去菜市场一顿下来已经够用，用纯电模式行走不但可以省下油费，而且提速比较轻快也够安静，可以感受电车的驾驶上的优势。满油满电的情况下，CLCT综合里程来到了1215km。还可以随时来个说走就走的旅程。而且他的能量管理系统可以智能地分配动力。百公里综合油耗做到了1.3L，实现了高效的能量管理。之前有做过测试，将51L的油箱和电池满上，跑出了1,325公里的成绩。算下来，跑1公里油费也就0.28元，3毛钱都不到。这就非常夸张了。用起来再也不需要心疼钱包。
写在最后，长安CS55 PLUS作 PHEV的动力和燃油经济性都有较强的表现。油电搭配，新蓝鲸动力平台加持下兼顾了插混车型和增程车型的优势。跑得节省，用起来比普通插混更节能。比普通增程更“电感”。不同的用车场景，都有不错的表现。内外饰具备了不错的设计感，配置也给得挺到位的。对于想入手一台经济实惠的SUV的朋友来讲，长安CS55 PLUS PHEV是不错的选择。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的看法。
