昨天小鹏正式发布了MONA系列的首款车型M03，也是第一次首次公开实车造型，但内饰部分还未解禁。据介绍，新车的定位会在10至15万左右，也是这个价位中首款搭载完整高阶智驾系统的轿跑车型。新车会在第三季度正式上市。

由于此前有意见认为，“MONA新车由于定价较低，会为了出租车和网约车推出的士版”，而在新车发布会上何小鹏给出了否定回答。

MONA名称代表着“Made Of New AI”。小鹏汽车将其定位为全球AI智驾汽车的普及者，首先从官方发布的信息来看，MONA并不是此前一直猜测的独立的品牌，而是变成定位在小鹏下面的一个新车系列。

从外观来看，新车还是遵从了纯电车型圆润的设计，追求流线型和低阻力。下方的进气开口也被缩小的极为克制。而新车还是采用了小鹏的车标，外观最明显的特征是采用了一个极为夸张的T字型大灯轮廓。其中日间行车灯作为横向分割，大灯部分则分置上下。

车身和车头一样极为流畅简洁，采用隐藏式的门把手设计。车尾部分采用了一个T字型的尾灯组，呼应大灯设计，车尾整体设计十分简洁，与小鹏现有的风格总体比较相似。

而内饰部分可以通过此前的谍照来提前预览一下。同样与小鹏家族采用了一个较为宽大的扶手中控台，前方为一个大尺寸的屏幕。内饰风格可以看到采用了大面积的植物和皮革材质，整体观感上较为居家舒适，也与新车的定位十分契合。

至于动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，另外它的续航里程也将分别有515km和620km两种选择。也有消息称MONA会采用比亚迪供应的电池，采用小鹏的X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构，并且XNGP（全场景智能辅助驾驶）将成为新车的主要卖点。

写在最后

MONA系列是小鹏进入低价下沉市场的重要之作。其实不仅只有小鹏，包括蔚来、理想等在内都已经积极往更入门的市场发力，来获取更多的销量。而这些车型的成败可能会直接决定这些企业的今后发展。