一汽丰田RAV4荣放今年1月份销量下滑明显，2月份春节期间仅卖出5947台，年后3月份销量上涨明显，销量上涨也跟荣放降价息息相关，现如今北京地区购车门槛降到12.38万起售，你是否跟我一样感到惊讶呢？下文解读这款车。

该车在售车型共计11款，其中关注度最高的车型是入门版车型，北京地区优惠5万，惠后12.38万，本期以这款车为例进行解读分析。该款式车搭载2.0L引擎，匹配CVT变速箱，引擎爆发171Ps马力，基于该车是TNGA平台旗下的产品，燃油效率提升20%，这款车WLTC综合油耗为6.27L/100km，动力还算充沛。

该车是TNGA平台架构的车型，底盘调校技术较为成熟先进，底盘设计布局与同级别德系车型趋同，底盘组件布局比较规整，核心发动机，油箱以及线路管道均采用护板包裹，这点做的蛮不错，悬挂采用前麦弗逊后双叉臂独悬结构，所谓的双叉臂也可以理解是后多连杆独悬结构，虽然采用钢铁材质打造的悬挂，但是做工十分精致，致使悬挂具备不错的耐用性，加上良好的调校技术，悬挂调校偏向于运动，所以这台车的操控手感还是蛮不错。

日系车空间得房率均表现不错，虽然该车轴距仅2690mm，但是乘坐过该车的车友们都会觉得该车的空间表现不错，后排依旧拥有足够宽裕的腿部空间，小编身高180cm和三个178cm左右的朋友，乘坐该车，乘坐时并没有局促感，后排腿部空间依旧比较宽裕，达到2拳多的空余，满座时动力依旧比较充沛。

至于配置方面，值得一提的是该款式车配有L2级辅助驾驶，对于日系品牌而言，这方面做的蛮不错，智能辅助配置配有：前方碰撞预警，车道居中保持，主动刹车等功能，并且配有Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，一汽丰田几乎所有的车型都配备这套系统，能提供不错的智驾体验感和稳定性。

全新RAV4荣放也采用含量较高的热冲压钢和高强度钢板，前防撞梁采用铝合金材质，车身的其它覆盖件也采用铝合金材质打造，轻量化的同时，使得该车具备不错刚性，该车还配有7个安全气囊，气囊容积比较大且覆盖面积比较广，加上新车全系标配VSC车身稳定系统，TRC牵引力控制系统，上坡辅助等功能，致使新车具备不错的安全保障，至于新车发生碰撞时容易变形，官方称之为吸能作用，在碰撞实验中，该车的综合表现较优。

一汽丰田RAV4荣放外观笔者本期不再进行解读分析，毕竟该车2019年10月份上市至今，并没有明显变化，该车月均销量上万台，该车的外观设计车友们应该在熟悉不过，外观近几年虽然并没有变化，但是依旧秉承着耐看的风格，略显时尚动感，该车长宽高为4600x1855x1680mm。

内饰大面积搪塑用料，使得内饰触感比较好，核心撞色部位也采用软皮包裹，以此强化视觉质感，该车标配丰田智行互联车载智能系统和10.25英寸中控屏，车机智能配置依旧比较完善，配有手机互联映射，通俗讲就是将手机的功能投屏在中控屏上，通过中控屏实现操控，强化车机的体验感。

总结：一汽丰田RAV4荣放外观内饰设计比较经典耐看，放在目前的市场，依旧充斥着不错的时尚气息，这款车配备智能座舱和L2级别辅助配置，核心安全性也进行优化，得益于TNGA平台架构，该车具备一定的操控性和燃油经济性，综合硬实力在同级别中还是蛮不错，现在这款车北京地区惠后12.38万，你们觉得这台车香吗？

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