来自大众、奥迪、保时捷品牌的八款引人瞩目的车型一同亮相！像成为时代经典文化象征的甲壳虫、经典永流传的奥迪TT以及拥有六十载传奇历程的保时捷911，它们的出现令人惊艳。。
7月20-21日，在融合历史建筑与现代科技的地标性商场——外滩中央广场，大众汽车集团举办了其入华40周年巡展的上海站活动。
而上汽大众作为大众汽车集团入华最早也是重要的载体，在这次巡展之上，带来了充满情怀的“国民汽车”桑塔纳、“萌”翻全网的ID.3小黄人版、“超聪明的油车”途观L Pro等多款经典与热销产品。跨越40年的经典与创新，展现出“不惑”之年的合资企业的活力。
上汽大众的“四十不惑”
“三十而立，四十而不惑”，这是《论语》中对于“人生轨迹”的一段描述。而对于上汽大众这家合资车企来说，2024年正是其“四十不惑”之年。而上汽大众的四十年，恰恰也是中国汽车市场从小到大、从跟随到引领的四十年，可以说，上汽大众的发展史，就是一部中国汽车市场发展史的“缩影”。
稍微了解一下上汽大众历史的人都知道，在1984年10月，上海拖拉机汽车工业公司、中国汽车工业总公司和大众汽车于北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众这家中国汽车市场最早的一批合资企业应运而生，而真正让“上汽大众”落地的，则是第一款产品桑塔纳的下线。众所周知的是，在上汽大众伊始，囿于国产化率问题迟迟不能解决，桑塔纳的生产量一直很低。得益于“桑塔纳共同体”，上汽大众攻克了“提高桑塔纳国产化率”这一难题，并在此过程中逐步建立了现代化汽车产业体系的完整产业链。
而就在1991年，在合资7年之后，上汽大众开始研发新一代的桑塔纳，并于1995年4月正式下线，也就是大家耳熟能详的桑塔纳2000。桑塔纳2000开创了“在中国、为中国“的先河，在巴西版的原型车上，重新增长了轴距、加大了车身离地间隙和后座的空间。一经投入市场就火遍全国，迅速占领国内中级公务及商务车市场。这也为上汽大众自研之路奠定了不可忽视的重要基础。
自桑塔纳开始，历经四十年发展的上汽大众，推出了桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观等多款经典车型，引领着各自细分市场；而大众汽车集团旗下的TSI、DSG、MQB、MEB平台等先进技术也为国内车市诠释了德系匠心工艺与制造品质，毋庸置疑的是，独具先发优势的上汽大众成为中国现代汽车工业的见证者与引领者。
做Fast Follower，上汽大众从“自我革新”开始
有人说，在智能化、电动化风起云涌之后，合资企业已经不再是中国汽车市场的引领者。但进入“不惑”之年的上汽大众，则用自身的态度证明，在智电时代，“自我革新”的上汽大众同样可以做“Fast Follower”。
首先是电动化转型，上汽大众堪称合资企业当中力度最大、行动最快、意志最坚决的那一个。实际上，自2015年开始，上汽大众就已经在谋划新能源市场布局。2018年，上汽大众投资170亿元在安亭打造了MEB新能源工厂。随后，包括ID.4 X、ID.6 X、ID.3在内的上汽大众旗下ID.家族陆续于MEB工厂下线，让上汽大众成为最早落地纯电产品的合资企业之一。
此后，上汽大众旗下ID.3以12万元这一具备十足冲击力的终端起售价杀入市场，成为不可多得的合资精品纯电小钢炮，在终端市场供不应求。而随着ID.3于近期推出的1.99万元首付、1399元月供、三年至高6折保值回购政策，ID.3已经成为上汽大众旗下最卖座的纯电产品，而在ID.3的带动之下，ID.4 X、ID.6 X终端销量也处于持续攀升态势。
其次就是智能化进阶。今年5月底，途观L Pro横空出世，在竞争惨烈的传统燃油车市场跑出自己的赛道，成为上汽大众“油电同智”策略之下的首款产品，而在途观L Pro之后，帕萨特Pro等后续产品也会接踵而至，补足了智能化这一“短板”的上汽大众，在传统燃油车市场的地位也将进入反攻阶段。
当然，不得不提的还有上汽大众最近两年持续不断的品牌年轻化转型。比如前面提到的ID.3，此前就曾经联动过知名动漫IP皮卡丘，而随着《神偷奶爸4》的上映，ID.3再度开启了与“小黄人”的梦幻联动，ID.3 小黄人版的亮相便是基于此。据悉，上汽大众ID. Store还专门推出了精彩番外篇，解锁全新剧情，短片中小黄人坐在ID.3车内，飞越东方明珠塔，吃上了糖葫芦，组成大眼联“萌”阵容，还添加了中国龙、红灯笼、熊猫等本土元素，深受年轻一代用户的青睐。
总结：
能够发现，上汽大众的“自我变革”就是基于中国汽车市场的变化而动。“四十不惑”的意义，在于人到了四十岁，经历了诸多风雨之后，对待周遭的事物已经有了自己的判断力，这一点同样也适用于上汽大众。在历经四十年的时代变迁之后，上汽大众对于中国汽车市场也早已有了属于自己的判断，也早已明白与中国汽车市场共进退的“奥秘”所在，也能够了解自身的优势与底气在哪。不可否认，当下的中国汽车市场与四十年前已经今非昔比，但对于上汽大众这种敢于超脱自身“窠臼”，勇于变革，勇于做“Follower”的合资车企仍具备再次引领市场的能力。。
