舒适性SUV以理想L系列为代表，成为了不少家用消费者的选择之一，而许多品牌也开始钻研起了类似车型来争夺市场，像华为、宁德时代以及长安合作的阿维塔，就在今年下半年推出了中型SUV——阿维塔07，来抢占舒适家用SUV领域，并以20多万的价格对标理想L6，本期我们就用阿维塔 07 2024款 UIrra四驱增程版（以下简称阿维塔07）为解析对象，来具体聊聊阿维塔07。

外观上，阿维塔07整车运用了较多科技元素，前脸车顶上带有凸起的激光雷达，结合车头封闭式的格栅，呈现出简约智能的前脸形象，另外，该车还在车身各处应用了大量的弧线棱线，用以勾勒车身轮廓和前后型面，塑造出饱满且大气的外部造型。在灯源设计上，阿维塔07沿用了家族式的设计风格，前后大灯都采用了细长的造型，前脸大灯还呈现出了一个双C的半圆形态，点亮后显现出一定的视觉冲击力。

该车长4825mm、宽1980mm、高1610mm、轴距2940mm，轴长比为0.61，宽高比为1.23，从侧面来看，该车车身比例协调，车身姿态看起来挺拔有型，流线性起伏的腰线在车门上勾勒出层次感十足的型面，加上电子后视镜和隐藏式门把手的配备，使侧面看起来具备一定的科技时尚气息，与整车设计风格相匹配。

空间上，阿维塔07得益于2940mm的轴距，与价位趋近的理想L6 2024款 Max版（轴距2920mm）相比占据一定的优势，车内使用2+3的五座布局，前排使用零压角的零重力座椅，可以通过调整座椅靠背、腿托来使座椅更加贴合人体曲线，支持一键放倒，以形成“120°”的躺姿，用来休息睡觉会挺舒服的；另外，我个子175cm，坐在二排，腿部能空出2拳多的空间，宽敞度是足够的，并且，后排座椅坐垫够长，能够给到双腿一个舒适的支撑力，加上加热、按摩以及通风功能，不管是冬天还是夏天，坐起来都有一种大沙发的感觉。

阿维塔07在车内台面前方配有一块35.4英寸的4K全景屏幕，一体式贯穿的造型让内饰有种科幻的智能氛围，横跨主副驾视野的屏幕也同时能够提供到沉浸式的视觉感受，而前端悬浮的15.6英寸中控屏幕，则内置有Harmony OS系统，支持有手机应用大屏共享、智慧寻车、离线语音导航等功能，还有多种情景模式可选，包括有带娃模式、宠物模式等等。

另外，在智驾功能上，阿维塔07有华为提供技术支撑，搭载了华为新研发的192线数的激光雷达以及多个感知元件，最远向前探测距离为250m，结合120°*20°的超宽视场角，为智驾反应提供一定的预知功能。并且，在结合华为乾崑智驾3.0之后，应用在实际生活中，除了支持循迹倒车、L2级智驾、自动变道辅助等功能之外，还可以全向防碰撞，对于车外紧急路况或窜出的行人/机动车，智驾功能进行识别并避让，防护车内外安全问题。

车辆底盘上，该车除了使用前双叉臂和后多连杆的独立悬挂之外，还搭载了空气悬挂、CDC®动态阻尼减振器以及魔毯智能悬挂，其中空气悬挂能够为车辆底盘带来4种底盘模式调节，并支持125mm的高低调整，去适应于不同高低起伏的地面路况；而CDC动态则能及时调整底盘的软硬，在车辆遇到各种用车环境时，及时给予一个合适的点硬度；至于魔毯悬架，则是可以降低超过75%的起伏路车身晃动感、58%的破损路面颠簸感以及59%的减速带垂/纵抖动，为车内人员给到更舒适平稳的驾乘感受。

续航部分，阿维塔07电池容量为39.05kWh，CLTC纯电续航为220km，市区内逛街通勤基本够用，满油满电下综合续航为1050km，可以应对多数长途出行需求，补能方面，虽然该车是增程车型，但在电池上同样使用了3C快充电池，电量从30%充到80%仅需15分钟。

最后看到动力部分，阿维塔07搭载昆仑增程系统，使用的1.5T增程专用发动机热效率为44.39%；电机采用前后置四驱双电机，电机总马力为492Ps，在此之上配备新一代电控芯片技术，椭圆形Pinfin散热结构使电机散热性能提升12%，该车百公里加速时间仅需4.9s，WLTC馈电油耗为6.37L/100km。

我们在试驾该车的时候，动力输出较强，后续长时间驾驶动力衰减不严重，比如我们在高速上跑了两个小时，基本都没有出现失速的情况，加速超车不是问题，后面再开到山路上去爬坡，扭矩同样强劲能轻松越过。值得一提的是，我们驾驶该车在高速上的时候，增程器怠速发电车内噪音仅为35.7dB（A），100km/h声压为60dB（A），加上前排双层夹胶玻璃，为车内创造了较为静谧的NVH，坐在后座的朋友表示车内安静的可以睡上一觉。

笔者观点：

阿维塔07背靠三个大厂，车辆品质毋庸置疑，在产品力上，不仅空间表现比理想L6略胜一筹，在底盘驾控上，阿维塔07也占有一定的优势，加上华为智驾和增程动力的配备，进一步提高了该车的产品力，如果购车预算在27万多，想买一辆舒适性和智驾操控在线的家用SUV，真不必只关注理想L6了，也许阿维塔07会更值得考虑。