最近，土耳其办航展了，开幕就是高潮，只见一架拜拉克塔尔的“红苹果”无人机和F16一起，飞过现场观众的头顶，赢得阵阵欢呼。“红苹果”类似歼20的外形，和F16编队，中西合璧，总让人有种不真实的错觉，好像《流浪地球2》里的人类联军一样。

从画面上看，红苹果的体型还真不小，已经和F16不相上下了，超过了很多人对无人机大小的认知。而同样超过很多人认知的，是它的机动能力，在航展现场、人群头顶，和F16保持极近距离的情况下，“红苹果”竟然玩起了机动，土耳其无人机的自动化控制水平真是出人意料。

而就在航展的前几天，4月25日，“红苹果”还和同公司的“游骑兵”无人机进行了编队飞行表演，双方你追我敢，确实整得挺好。以往的珠海航展上，我们虽然也有无人机飞行表演，但都是单机，下次也可以试试有人机和无人机编队，或者多架不同的无人机编队。

“红苹果”的公开亮相，已经有一段时间了，这架无人机的身上总是充满了各种意外，意外采用了歼20的鸭式布局、意外发现它的制造工艺极其粗糙、意外发现这么粗糙的无人机，竟然还挺好用，就连首飞，也挺意外的。

太粗糙了

“红苹果”的首飞，原本是计划在去年12月中旬进行的，不料在12月4日的滑跑中，竟意外离地，这证明了歼20气动布局的优秀，即便是山寨的，升力也超过了原先的估计。而在12月15日，土耳其给它补办了一场正式的首飞仪式，今年4月上旬，它又正式登上土耳其航母“阿纳多卢”号，成为舰载无人机。

一切都挺顺利的，包括土耳其近段时间接连推出的TFX MMU五代机、“安卡”-3飞翼隐身无人机、Hurjet高级教练机，TB-3舰载无人机、乃至T929重型武装直升机、国产“黑鹰”，还有在T129基础上改的无人直升机，真是让人眼花缭乱，土耳其似乎在一夜之间打通了任督二脉，马上就要崛起成为一个航空强国、大国了。

土耳其TFX五代机

不过，土耳其航空工业现在最大的问题不是风洞，也不是微波暗室，而是发动机。要知道，TFX用的是2台F110发动机，Hurjet使用的则是F404，包括T129武装直升机的LHTEC CTS800，这些都是美国货。而“红苹果”使用的AI-25TLT、ATAK-2使用的AI-322F，乃至刚刚首飞的T929重型武装直升机使用的TV3-117VMA-SBM1V-01T，又都是乌克兰货。

TV3-117VMA-SBM1V-01T涡轮轴发动机

说到底，土耳其几乎没有一台自己的发动机，同时其他的零部件和设计，也都是从欧洲和其他国家引进的，它真正做的，只是“攒机”而已。虽然这个“攒机”做得足够快，也很有特色，但依然缺乏核心科技，特别是乌克兰正处于战争状态，俄罗斯随时都能再炸马达西奇发动机工厂，一切都处于极大的不稳定中。

当然，土耳其也不是没有意识到这种窘境，所以很早开始，就吸收了不少马达西奇的干货，并和乌克兰在伊斯坦布尔组建了Black Sea Shield合资公司，联合建立航空发动机和制导弹药生产线，红苹果-A使用的AI-25TLT，目前就是在土耳其生产的。

但AI-25TLT仅是推力1.5吨的涡扇发动机，土耳其要想将它完全国产化，乃至突破到中推、大推，还有很远的距离，如果不能解决这些“心脏病”问题，现在推出琳琅满目的各种新飞机，很可能只是昙花一现。