新能源大潮中，处于头部的新势力车企总是受到最多的关注，而它们为汽车行业所带来的冲击与革新也是最大的。在产品技术、智能化、续航以及用户体验上的各类创新，往往均由它们所发起，客观上也使整个行业随之进步。在众所周知的“蔚小理”三强中，小鹏汽车的智能化技术是其招牌式的“杀手锏”之一，而最近它又发动了新一轮“攻势”。

6月29日，小鹏全新纯电轿跑SUV G6上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99万-27.69万元。该车是小鹏SEPA2.0扶摇技术架构的首款战略车型，具备XNGP全场景智能辅助驾驶能力，同时它采用800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化等多项技术，实现CLTC工况最长755km的续航里程，可以被视为小鹏强化智能优势、续航优势的车型。

小鹏G6定位中型SUV，介于G3与G9之间，车身尺寸为4753×1920×1650mm，轴距达到2890mm。在外观上，它延续和强化了小鹏汽车家族的“科技流动美学”设计理念，并特别邀请知名科幻作家刘慈欣担任前瞻设计顾问，还荣获美国缪斯设计奖最高奖项“铂金奖”。

其车内风格走的是简洁科技风，双辐式方向盘搭配电子怀挡设计，释放了扶手区空间，10.2英寸的液晶仪表屏和14.96英寸悬浮触摸式中控屏则让人一眼感知到它的科技。小鹏G6的车载智能系统为Xmart OS 4.0，采用了车规级的高通骁龙SA8155P来保障流畅与稳定。

智能化是小鹏G6带来的第一波“冲击”。它搭载了基于BEV + Transformer 技术架构的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，并配备了总算力为508TOPS的双Orin-X芯片，以及包括激光雷达在内的31个智驾传感器，以保障系统能在毫秒级别的时间内计算出最佳行驶路线。

随着小鹏G6首发的还有支持全场景语音免唤醒的智慧多场景座舱。它可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合。其全场景语音2.0系统可连续指令识别、多音区识别、无网络可使用，在车内乘员正常对话中无需“你好，小P”，即可感知识别，并响应执行前后排乘客的需求。

作为新势力“浪潮”，新品并不会只有一波冲击，小鹏G6的另一大亮点是其续航能力。目前的纯电动车普遍使用400V平台，要实现长续航，主要通过加大电池包的方式；小鹏G6通过将风阻系数降低至0.248Cd、标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸的轻量化车身，将百公里电耗降至13.2kWh，因此CLTC工况下续航来到了755km，进一步缓解了用户的里程焦虑。同时小鹏G6补能效率也得到了提高，全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯的应用，让它在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。

在动力上，小鹏G6采用了全栈自研的高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统，应用油冷、扁线绕组技术，可在0.15s爆发最大动力输出，零百加速最快为3.9s。它还配备了前纯铝双叉臂式和带横向稳定杆的后五连杆式独立悬架，降低簧下质量的同时提升了稳定性，减小过弯侧倾，同时百公里刹车距离也控制在了33.4m。

此外，小鹏汽车还同步发布了“AI代驾”模式。该模式通过短时间分析用户日常高频场景，可以通过学习用户驾驶风格来实现私人定值线路，以达到更高的通勤效率。这一将于今年四季度向XNGP车主推出，目前小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用户渗透率为94.6%。

从小鹏G6可以看出，小鹏汽车在强化领先的智能辅助驾驶、智能座舱等智能化应用的同时，还较大幅度地通过提升续航、提高补能效率为用户带来更自由自在的新能源用车体验，且保证了车辆在动力性能、操控和安全性上的表现。在同级别车型中，它的产品力相当出众，或许也将促进行业对同类技术的又一波应用普及。

编辑=LAOT