车险作为保障驾驶员财产安全的一种方式，也受到了车主们普遍的认可，随着新能源汽车的出现，车险似乎走向了另一个方向。

近日，有关新能源车险涨价的现象引发关注。有车主吐槽称，“新能源车价虽然降了，却被保险割了‘韭菜’”，据新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，2022年，新能源汽车商业险件均保费4139元。

最近，一款近30万元的新能源汽车车主在网上晒出自己购买的基础版保险，包含交强险、商业险以及驾乘意外险在内的保费接近7000元，与一辆50万元左右的燃油车保费相差无几，更有甚者根据报道以新能源车主反映，“3年没出险，保费反而更贵。”自己的车保费比去年贵上千元，直呼“买车容易养车难”。再度引发热议。与此同时，保险公司也因新能源汽车赔付率过高而叫苦不迭……

对于新能源车而言，一方面技术难度在不断的增加，这便会直接带来的维修成本增加，同时新能源汽车内部都是电子元件，随着技术的发展，会面临升级和淘汰，这对于事故等产生的维修会大大加剧成本。

根据数据显示，新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%，显著高于燃油车19%的数据。车险的赔付率平均接近85%，这对于保险公司来说盈利就少了，自然成本就会转嫁给消费者。

对于新能源汽车保费上涨也只是暂时的，首先目前没有很好的行业细则出台，另一个方面来说，随着新能源汽车保有量的增加，后期对于新能源汽车保费这一块也是会不断的进行完善和监管，毕竟新能源汽车这一块相关的细则都是在不断的调整。

再者，商务部副部长盛秋平近日也表示，商务部还将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。所以从大方向来说也是一个方向。

不过，现阶段越来越多的车企也进军了保险行业，比如比亚迪、吉利、宝马、特斯拉、小鹏、蔚来等等。

展望未来，随着新能源车市场的不断扩大和技术的持续进步，一些新的因素可能对保费产生影响。以后的汽车险种将会更加实用，价格也会趋于合理，在一定程度上也会倒逼自身加强车型质量，提高驾驶安全性，减少事故理赔率。

例如，自动驾驶技术的发展可能改变事故发生的概率和模式；电池技术的突破可能降低维修和更换成本；破解新能源车险的贵与难，还需要险企、车企及监管层等多方形成合力，推动相关数据共享，才能让新能源车险定价更合理。

写在最后

新能源车保费上涨的原因是多方面的，当下，不少车企开始布局新能源车险市场，随着险企和车企及监管部门等多方应形成合力，未来新能源汽车的保险定价更加合理。对于新能源汽车保险上涨也只是暂时的，随着多部门的发力推出相关产品，未来新能源车险产品和服务也会回到和燃油车一样的水准。