年对外贸易订单谈论最多的一定是国内052DE驱逐舰，沙特阿拉伯和阿尔及利亚都是潜在客户。当然，国内外贸设备的潜在订单并不止于此，最近与巴西的关系急剧上升，这也让巴西最近数百辆坦克步战车订单非常有希望，据说巴西看到了国内VT-4坦克，参观了99A生产线，非常满意，当然，巴西也提出了VT改进要求，低于50吨，现在西方坦克基本上做不到，VT-4胜算似乎很大。
据社交媒体报道，在2023年4月在南美举行的最大的国防安全博览会上，北方工业透露，巴西对其外贸VT-4和VN-20轮步战车非常感兴趣，双方很有可能合作。
这里提到的合作应该是巴西军队从2019年开始更新履带车项目。目前，巴西使用德国豹巴西版Leopard1A5BR。虽然它很有名，但它毕竟是20世纪60年代设计的冷战产品，很难适应现代战争。巴西目前希望更换这些坦克和步战车。根据巴西2022年877号文件，新的陆军订单需要在2040年前获得65辆主战坦克和70辆步战车，加上物流部件、武器弹药等近130辆，这也是一个很大的订单。
当然，国内军工企业长期以来一直在关注这份名单，因为巴西军队对坦克和步战车有特殊要求，即要求不足50吨，这可能是因为巴西热带雨林气候、水网纵横，不适合重型装甲车辆。这与泰国非常接近，泰国引进了VT-4坦克。然而，目前西方主战坦克普遍进入重型发展路线。美国看到15型坦克后，意识到自己的轻型主战坦克，一时半会出不来。因此，巴西50吨以下的主战坦克很可能只提供给北方工业，更不用说轮式步战车了，这是国内军工的强项。预计巴西将有合作意向。
目前，巴西的主要观点是坦克重量小于50吨，VT-4坦克重量为52吨，仍需改进。然而，VT-4是完全本地化的。事实上，改进2-3吨并不是什么大问题。巴基斯坦允许使用120毫米火炮，可以更换VT-4的125炮。对于步战车，巴西希望炮塔使用25毫米火炮，可携带3人车组和7人步兵班，重量45吨，VN-20也能满足要求。VN-20是VT-4底盘改进，物流方便，巴西非常满意。
事实上，早在2021年，巴西就派出了一些人员进行调查，以引进ST-1外贸105毫米轮式突击炮，但该项目后来在巴西失败，巴西最终引进了半人马座2型轮式步战车。但巴西的话语环境，ST-1.很难赢得订单，但现在卢拉的情况不同了。在美元化的情况下，购买西方设备是不合适的。当时，巴西人员参观了内蒙古第一机器99A生产线，也看到了VT-4坦克，留下了深刻的印象，事情是好事，现在正确的时间和地点，更不用说什么了。
总的来说，巴西这次坦克步战车外贸大订单，VT-4和VN-20步战车很可能赢，毕竟，除了近年来的接触，他们的产品赢得了客户的尊重，巴西债务需要美元化，所以选择国内设备非常合适，我们引进巴西大豆和矿产会给很多钱，只是用来购买武器设备来增加自己的力量，所以以后不用经常看西方的脸。当然，巴西的要求并不少，毕竟，他们经常处理西方设备，根据他们的条件有很多细节需要研究。但是VT-总的来说，它可以满足需求。我希望VT-4的大订单能尽快赢，让国产坦克进入南美市场。
高碳钢T10
估计就是闹腾 显示想搞好关系捞取投资，不太可能真的买VT4 毕竟巴西身处南美最大的军事用途就是打击武装毒犯 现在手上的德国豹1虽然老了点 但在可预见的几十年内完全够用了
本基金经理专坑客户 回复 05-17 16:38
还有，梭鱼级那个船不错，就是不知道法方怎么卖[呲牙笑]我们没卖过核潜艇的
本基金经理专坑客户 回复 05-17 16:11
[呲牙笑]你要是跟他们说要改自行高炮，那肯定他们一堆东西在那呢，他们肯定不同意我这边给你改，嘿嘿，我懂他们
冯潇
其实，巴西的国际环境（邻国关系还没有恶化，不需要重装甲部队）还不急于需要坦克，但需要防地雷反伏击车。
南站彭于晏 回复 05-29 15:58
你要的全都有[得瑟]
本基金经理专坑客户 回复 05-17 15:50
有，可以合作
用户12xxx57
这机翻
骨子里ゞ我是个怀旧的人·
丢文落字
本基金经理专坑客户
买车，带生产线
绅士范
买生产线有个屁用，我把零配件的价格提高一些，你自己生产的还不如买现成的呢[笑着哭]
sokiy
就这么点采购量，有必要买个生产线回去吗？即使是小一点的组装线，这点量也就一两年的产量而已，后面难道让工人都下岗吗