一直以来，本田“奥德赛”都是家用MPV的首选。而且通过这些年的不断努力和发展，“奥德赛”已经有了相当庞大的用户群体，足以说明小伙伴们对于这款车的满意度还是非常高的，而且本田之前也针对这款车做了全新的升级换代。可以说用户的粘性已经达到了顶峰！但了解本田的小伙伴们都知道，本田为了能更好的适配不同的用户群体，会在不同的地区放置不同的产品，即便产品相同，但设计上也存在明显区别，其中“奥德赛”就是这样一款车，国产版车型相对年轻，更注重时尚感，而美版则更符合美国人的用车属性，从外到内都将“大”展现到了极致，而V6引擎的加入让这这款车在架势质感上远超国内版本。
而就这样的一款美版系列竟然悄无声息的抵达港口，要知道这款车是专为北美市场的打造，如此的操作确实有人始料未及，当然，如果你了解本田目前的处境，或许心中就有答案了！我们还是看看这款美版车型都与国内版有哪些区别。就像前面说的，新车尺寸上的优势更明显，虽说外观上少了国产版的装饰件，但整体感觉更真实，似乎更符合MPV的定位。 车头没有像国产版那样偏立体的设计，中网只是从机盖向前延伸，小巧的六边形设计确实大气凌然， 中间的平面LOGO则表明了身份，两侧保留了矩阵式光源，其中上下向前的黑色装饰带算是给新车起到了点缀。一体式的前包围同样保证了新车的完整性。
尺寸，新车的长宽高分别是5212mm/1994mm/1768mm，轴距达到了3000mm。对比之下，国产版在尺寸上的劣势就完全凸显出来了。侧面，腰线从车头开始向车尾延伸，首次融入的弧度造型将其妖娆感得到展现。车顶向后延伸的设计一直贯穿在D柱，这样对车型形成了半包裹的效果。尾部上，其实与车头能够形成呼应。没有太多新鲜感， 两只大尺寸的尾灯很有冲击力！牌照区采用了开放式的设计，所以看上去总能给人一种舒服的视觉效果。
内饰，这款美版车型采用了奥德赛最经典的布局，四幅式方向盘更注重实用性。包括内部按键的设计也都恰到好处。匹配了专属的液晶仪表，显示效果应该是所有奥德赛里最丰富的，当然，这正好符合北美市场的需求。而中间则分立了一块悬浮式的多媒体屏，在下方就是前置的按键式换挡方式。取消了传统的挡杆区，这样前排空间的优势就凸显出来。再看座椅，由于车身以及轴距的增加，所以内部空间大的夸张，要知道美版系列可是有8座版本！
上图就是美版奥德赛的后排设计，能够非常明显的感受到，美版与国产版在设计风格上的区别。最后就是动力，美版匹配的是3.5L V6引擎，变速箱则是10AT，一方面加速更平缓，但动力澎湃。这是任何一款涡轮增压引擎所无法比拟的。目前只知道美版车型到港，但至于是否会以进口车的形式销售，并没有准确的消息，我们也期待它的进一步消息。
