作为别克旗下最畅销的一款中型轿车，别克君威想必大家都不陌生。很多消费者选择君威完全是冲着性价比来的，B级车的定位卖着A级车的价格。现款别克君威售价区间为15.98-24.98万，看着虽然不便宜，但目前蚌埠地区优惠达到了3.8万左右，优惠完也就朗逸、轩逸这些紧凑型车贵了一点点。当然啦，具体优惠情况还是得咨询本地的经销商网点。我们此次到店实拍的这辆别克君威是2024款 25T 超享版，也就是入门版本。

对比上代车型，现款君威的前脸变化很大，用上了尺寸更大的进气格栅，中网细节变的更加复杂，新车标放置在了机盖的前沿，一眼就能分清新款和老款的区别。前大灯造型和上代车型差不多，日间行车灯依旧是L型的灯带，灯腔内使用大量线条分割。远近光都是配备LED光源，同时标配自动大灯功能，配置水平还是挺良心厚道的。

这辆君威的车身长宽高尺寸分别为4904x1863x1461毫米，轴距为2829毫米。车身的侧面和尾部基本都与上代车型保持相同，整体看着是比较大气沉稳的。车窗的上沿和门把手都加入了银色的装饰条，前排标配了无钥匙进入功能。尾灯外表采用熏黑处置，L型的灯带点亮后有着较高的辨识度。后备厢开关不再是按压车标，而是改成了更直观的实体按键。

相比外观有着较大的改变，新款君威的内饰基本与上代车型保持相同。中控台微微向主驾驶一侧倾斜，便于司机操作屏幕和功能按键。这块中控屏幕的尺寸是8英寸，对比竞品车型不算很大，但好在功能配置比较丰富，支持车联网、远程升级，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，满足日常使用是没有问题的。按键式的换挡方式在别克车型上已经用了多年，用时间久了还是挺方便顺手的。方向盘的尺寸略微细了一点，不如君越的方向盘握着粗壮。

君威虽然是一辆中型车，但是后排的乘坐空间对比起竞品，比如帕萨特、迈腾、雅阁这些车型，他的后排空间只能算是够用。这里大家可以参考一下我的乘坐感受，前排调整到我的标准驾驶坐姿，我的身高是177cm，体重78kg，坐在后排腿部空间剩余两拳，头部空间勉强剩余三四指。座垫长度对于我的身高来讲有些偏短，希望能再加长一些。中间有空调出风口和电源插孔，全系车型都是配备小尺寸的电动天窗。

动力方面，现款在售的君威提供有1.5T和2.0T两种动力规格。1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，传动方面都是配备9挡手自一体变速箱。从我个人的试驾感受来讲，我认为1.5T车型就足以满足日常代步使用，官方给到的百公里加速时间是9.1秒，这样的加速性能在家用车上已经是够用的了，而且能加92号汽油，2.0T车型是需要加95号汽油的。

底盘方面用的是前麦弗逊，后多连杆式的独立悬架结构。底盘的整体感是比较好的，这点也是很多用户选择美系车的主要原因。偏舒适的性格取向是符合这辆车的定位的，转弯时悬架能给到充足的支撑性，整体开着是比较稳健的。

最后总结：

正如开头所说的，君威最大的竞争优势是它的价格！终端优惠后的裸车价格与较多主流的紧凑型车接近，对于那些想买中型车，但预算又不太够的消费者，这辆1.5T的君威车型是一个不错的选择。如果大家对君威这款车感兴趣，不妨线下体验一下，这样对于车辆本身会有一个更加全面的了解。