前天赛科龙发布了全新换代款的RX250。

据说RX250外观由西班牙某知名团队所执笔，不得不说，这外观设计确实比老款看起来更好看，尤其是去掉了鸟嘴的陈腐设计之后，整车风格更犀利更时尚。

国产摩托车的玩乐化趋势发展还没几年，因此积淀下来的文化和传承几乎没有，各家都是在摸着石头过河，唯一可以参考的是海外强势品牌，因此以进口大品牌的的审美为基准，这点不奇怪。

鸟嘴的设计据考证最早是从铃木沙漠怪鸟DR750S开始，起初的作用是用来遮挡夜间行驶时被前轮甩向前方的泥水被风吹到大灯上，从而影响视线，后来逐渐被各个大厂作为拉力/ADV车款的标准配置，从当时的使用环境而言，鸟嘴是一项具备实用性功能的配置而存在，就如同手把护罩一样。

但是随着拉力/ADV这类车型的设计风格被泛化和借鉴之后，鸟嘴的实用性就被稀释了，再进而随着道路等基础设施的完善，鸟嘴的设计实际上就成了鸡肋一般可有可无，除了宝马水鸟和铃木DL系列还在坚持这种设计以体现家族风格传承的目的之外，后来的很多ADV、休旅车已经抛弃了鸟嘴的设计，例如KTM、雅马哈、本田等等品牌。

其实国内不少厂家的ADV、休旅车这几年也逐渐采用了无鸟嘴的外观设计，这是件好事，说明国产品牌不仅是自信心在提升，同时在审美取向上也更注重多样化。

RX250的全新外观设计很可能将是未来赛科龙RX系列车型的家族化设计语言，RX250更具年轻化和时尚化的外观也得到了不少车迷的肯定，赛科龙作为国内老牌的摩托车品牌，与时俱进从善如流，这是可喜的进步。

很多人都说以前赛科龙RX系列的产品外观设计低调有余激扬不足，所谓女为悦己者容，做产品也是同样，作为提供情绪价值的重要组成部分，好看的皮囊能极大的激发驾驶者的驾驶欲望，这在如今以玩乐休闲为目的的新摩托时代，是不可缺少的一环。