20世纪八九十年代，伴随着改革开放的深入推进，长三角经济快速崛起，浙江省在全国经济总量的排名从1984年第10位跃升至1990年的第6位。虽然如此，但却暴露了浙江省当时一个重要的社会问题：车难走、路难行。正所谓：想致富，先修路！因此，浙江省把目光放在建设高速公路上。自1991年，浙江省第一条高速公路、素有“浙江第一路”之称的杭甬高速公路开工至今，浙江省的高速公路通车里程已经超过5200公里，并建成覆盖全省的高速公路网络。

除此之外，浙江还建成了一批世界级项目，如杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥等，这些项目不仅提升了浙江的交通地位，也展示了浙江在高速公路建设方面的决心。然而，随着浙江省经济的快速发展和交通需求的增加，浙江的高速公路交通压力日益增大。特别是在一些经济发达、人口密集的地区，高速公路的拥堵问题日益突出。此外，由于多种因素影响，浙江的高速公路网络在布局和结构上还存在一些不合理之处，需要进一步优化和完善。为了缓解高速公路的交通压力，优化省内高速公路网络布局，推动区域经济均衡发展，浙江省已经提出了新的高速公路建设规划：至2035年，全面建成“覆盖全面、衔接高效、能力充分、互联一体”的高速公路网络。

就在这一背景下，义龙庆高速公路项目应运而生。义龙庆高速公路即义乌经龙泉至庆元高速公路，是浙江省新规划七条省主导高速公路之一。目前，义乌前往庆元乃至福建省的驾车主要路线为长深高速公路；以目的地为庆元为例来说，义乌与庆元两地之间的驾车行程超过320公里，所花费时间超过4小时30分钟。如果义龙庆高速公路全线建成通车后，将在两地之间形成一条笔直的快速通道。

根据初步规划方案可知，义龙庆高速公路项目路线工可推荐方案起点位于G1512甬金高速徐村互通，之后路线整体走向由北向南布线，途经义乌、永康、武义、遂昌、松阳、龙泉、庆元，于丽水市庆元县岭头乡（浙闽界）顺接福建省新规划高速公路，线路全长约198公里，预计总投资约548亿元。项目分段建设：金华段（基宽度26米和33.5米、双向四车道和双向六车道、主线设计速度100公里/小时），丽水段（基宽度26米、双向四车道、主线设计速度100公里/小时），庆元段（基宽度26米、双向四车道、主线设计速度100公里/小时）。

义龙庆高速公路的建设不仅方便了沿线人民群众的出行，更重要的是完善浙西南区域高速公路路网，成为浙江省南下、福建省北上的又一条交通通道，提高交通运输效率，促进区域经济的均衡发展。据了解，义龙庆高速公路全线建成后，义乌与丽水两地之间能减少约1小时车程。那么，项目目前的进展又是如何了呢？目前，作为义龙庆高速公路项目组成部分——丽水段先行工程已经开工建设；除此之外，丽水段控制性工程先行用地获自然资源部批复，为项目全面开工打下坚实基础。据了解，义龙庆高速公路项目剩余部分——金华段、庆元段，目前正在加快前期工作，计划在十四五期间内动工建设。