Polo Storico部门负责管理公司档案、进行车辆修复以及为经典兰博基尼车型进行认证，是全世界爱好者和收藏家的重要参考点。此次展示的Miura S目前正处于修复阶段，为观众提供了独特的视角，其前部金属板已完成，而后部尚未进行车身处理。另一方面，Diablo SE则保持其原始状态，几个月前刚从美国一位私人收藏家手中运来，经过检查后将获得Polo Storico的认证。
兰博基尼售后服务总监Alessandro Farmeschi表示：“在去年非凡亮相并展示了一辆处于修复初期的Espada之后，今年我们带着一辆代表我们工作重要阶段的汽车回到了车展。正在加工金属板的Miura S和接受Polo Storico认证的Diablo SE让观众有机会亲眼欣赏到这两款非凡而罕见的车型，并领略到经兰博基尼认证的修复价值。”
展出的Miura S于1968年12月13日完工，原计划运往罗马。该车以白色外观和芥末色内饰生产，此次展示是在其车架修复后进行的。车架已重新喷涂为原始黑色，而外部仍为裸露金属，等待最终喷漆准备。
Miura S是这款改写豪华超级跑车历史并且开创“supercar”概念的汽车的第二个版本，于1968年11月在都灵车展上首次亮相，展示了技术和车架的改进、更好的装饰以及比之前更快的速度和更大的功率。
展出的Diablo SE 30是限量生产150辆中的第99辆。该车型于1993年9月由兰博基尼推出，庆祝公司成立30周年，其特点是为这一版本打造的外观颜色——明亮的紫色，被称为“Lambo Thirty”。此次在博洛尼亚展出的Diablo SE 30生产于1994年，于1995年4月交付给德国。该车配备带CD播放器的收音机、四点式安全带、灭火器和灰色皮革方向盘。
SE 30系列通过大量使用碳纤维面板和镁合金车轮，减轻了125公斤的重量。其主要特点包括重新设计的发动机罩、功能可调的后扰流板和特殊合金车轮。底盘通过引入可从驾驶舱调节的创新扭杆进行了改进，而发动机的电子管理系统通过专门开发的缸盖和进气歧管将功率输出提高到525马力。
