这期分享的是《别克昂科拉值得入手吗？别克昂科拉适合年轻人吗？车主说了五个字》。

当下汽车消费市场可以说是形势严峻，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，能力与性价比并存。“撩妹王”奔驰C级，已然成为炙手可热的明星车型。在汽车技术突飞猛进的今天，汽车的胜利法门便是俘获车主的芳心，正如昂科拉。

别克昂科拉是受到别克主要关注的品牌，依赖它风靡一时的外观造型，极力满足购车者把外观看成了自个的脸面的需求，正是如此，别克昂科拉获得用车者们的大力赞扬。随着思维境界的上升，各位购车时纠结的地方就越多，外在颜值、内在经济性等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。

陈先生是我的一位朋友，朋友的一辆日产逍客已被他用了4个月，前段时间花13万又提了别克昂科拉，他用车有2个月了，表显里程2800公里，他表示：两车差距还挺大。那么别克昂科拉各方面实力如何？两车相比之下，究竟差距在何处？接下来就请驾车者上台发表用车感言。

第一次进到店中，别克昂科拉外观就把我吸引住，整车设计比较符合年轻人的审美，整体以新颖为主。进气格栅造型特别，与两边车灯相互辉映，全新后车灯构型的架构让它更有质感可言。相较于日产逍客的外观，别克昂科拉新颖的外观愈加吸引我。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。车头的每处细节我都喜欢，尾灯设计给让整车都提升了几个层次。把日产逍客和别克昂科拉的外观综合比较，看得出别克昂科拉愈加霸气。

内饰整体来说，中控设计构型舒展，配色也突显年轻气息，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，缀以恰到好处的镀铬装潢，显得车内风格大方得体。假如要和日产逍客比内饰，我个人感觉别克昂科拉的内饰更适合我，同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，说老实话，日产逍客的内饰的确比不过别克昂科拉。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，别克昂科拉装备1.0排量的涡轮增压动力发动机，爆发出的最大马力为125Ps。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强劲，变挡及时且无顿挫现象，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。别克昂科拉在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从零加速至一百码仅需10秒，与日产逍客相比平起平坐。

空间真不是长处，别克昂科拉的空间表现着实不能给人带来惊喜。在前排这方面上，腿部有点伸展不开。在最后排上，人坐在后面难随便翘二郎腿。来到后备箱上，小物品放没问题，大东西真装不下去。聊一下车内储物空间，基本零零碎碎的东西随意可放下。从心里讲，日产逍客空间比日产逍客更胜一筹。

来说说各位最眷注的油耗，别克昂科拉的油耗方面的确有短板。在城市道路65%和高速路35%的情况下，实际油耗就有8.0L，其中高速路的油耗为6.7L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达10.4L，从车身质量为1245KG及定位是SUV上看，日产逍客油耗的确比别克昂科拉少了一些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总结一下，我认为别克昂科拉是真的合适我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我不否认日产逍客的表现也很突出，但我依旧放弃日产逍客而买了别克昂科拉。现今也有许多年轻人在看别克昂科拉，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说五个字：买它不失望！

听完驾车者的分享，我觉得，别克昂科拉之所以可以深入人心，撇开其最杰出的外观优点以外，同时它还有内饰、动力、操控等方面的出色表现来支持，每一项都与购车者的需求完美融合。与竞争对比相比，别克昂科拉的性价比是较高的。那么对于这款成为车界焦点的别克昂科拉，大家持何种态度呢？