对于一些还处于规划中的高铁线路，讨论最多有两个，一个是能否进入新的国家级中长期铁路网规划，另一个就是已经有规划依据何时开工的问题。前者一般都是一些中远期的高铁项目，主要是由地方提出的，而后者一般已进入了十四五铁路规划，属于近期项目。

本文就重点带大家看一看17条规划高铁“纳入规划”和“开工时间”的最新情况，相关信息都是来自所在省份的权威答复或铁路主管部门的公开信息，总体来讲好消息和坏消息都有，就看你关注的是哪一条。

泸遵高铁

泸州至遵义铁路，根据泸州市的最新答复，该项目虽已作为高铁项目纳入了川黔两省相关规划，但在现有的中长期铁路网中属于普速铁路，目前泸州、遵义两市还在全力争取按高速铁路标准纳入国家层面规划，项目可研批复及具体开工时间暂未确定。

亳州至蚌埠城际铁路，根据安徽省这个月的回复可知，还在全力争取亳州—蒙城铁路纳入国家相关规划，目前相关规划还不明确。

西安至韩城高铁，陕西省正借助中长期铁路网规划修编的机会，同步争取西安经韩城至侯马高铁能进入国家规划，并具备城际铁路功能。

衢州至黄山铁路，根据开化县交通运输局的今年1月工作总结可知，还在将争取纳入《新时代中长期铁路网规划2020—2035年》，目前调整初稿已报送至国铁集团审核。

沪太高铁

沪太高铁通道安阳至菏泽段，根据林州市的采购意向，林州段预可行性研究报告编制项目拟于3月进行公开招标，项目即将启动预可研。而徐州-菏泽段已完成项目预可研报告编制。

齐齐哈尔至通辽高铁，根据中国铁路哈尔滨局集团的答复，该项目由于未进入这个五年铁路规划，按现行规定无法实施。接下来将配合做好项目论证，争取纳入下一个五年规划并推进前期工作。

大丽攀铁路，根据云南省本月的最新答复，项目正争取2024年内开工，但具体开工时间受项目前期工作实际推进情况影响，以国铁集团等安排部署的时间为准。

温福高铁，今年宁德市政府工作报告提到，该高铁在去年已通过预可研评审，目前全线已进入可行性研究初测阶段，有望在2025年前后开工。

南阳至十堰高铁（虚线段）

南阳至十堰高铁，今年在介绍南阳市铁航投集团的文章中提到，南阳至十堰高铁已获国铁集团支持，将纳入中长期铁路网规划调整。

温武吉铁路，浙、闽、赣三省还在向国铁集团行文请求支持温武吉铁路按照双线时速160公里标准加快推进前期工作，争取这两年开工。

随州至信阳高铁，今年的湖北省代表提交有关该铁路的议案中提到，在去年中长期铁路规划调整工作中，也已正式纳入该规划，目前项目已完成预可研编制。

怀化至桂林高铁，怀化市的答复提到，国家发改委、国铁集团均表示支持怀桂铁路在“中长期铁路网规划”修编，由“规划研究线路”升级调整为“规划建设线路”。

昌福厦高铁，《2024年度南平市铁路建设发展中心部门预算公开》中提到，国家有关部委均表示支持该项目列入我国中长期铁路网规划。南平市完成昌福（厦）高铁运量研究结题评审，项目可行。争取在“十五五”具备开工条件。

长聊邯高铁

长聊邯高铁，属于我国“十四五”铁路发展规划中的项目，目前，已完成项目预可研报告、可研报告初稿及初测工作。

武咸昌高铁，根据江西省答复，目前尚不具备启动前期工作条件。将争取支持该项目纳入国家中长期铁路网规划及“十五五”规划，具体线路方案待项目启动前期工作后予以研究论证。

宝汉高铁，宝鸡市今年的工作报告提到，项目已纳入《国家中长期铁路网规划》修编。

昭攀铁路，攀枝花市、凉山州、昭通市就共同推动争取项目纳入“十五五”铁路发展规划及铁路建设标准达成一致意见，争取在“十五五”期间开工。

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