很多人说这代宝马3系过于偏向舒适调教，机械素质不强，但是大家发现没有，现款宝马3系依然有着很高的市场销量，平均每月销量都是过万的水平。2023款宝马3系售价区间为29.99-39.99万元，目前在安徽蚌埠地区有着5-6万元左右的优惠幅度，显然要比隔壁的奔驰C级便宜不少，较大的优惠幅度也是成功吸引了不少消费者。我们此次到店实拍的这辆宝马3系是2023款 325Li M运动套装，新车指导价是34.99万元。

对比上代车型，我觉得这代3系的前脸运动感不是很强了。首先，它依然有着宝马标志性的双肺型中网，周围以及内部用到了许多银色的镀铬装饰。前包围造型设计的比较运动，鲜明的轮廓搭配蜂窝样式的进气格栅，看上去还是挺运动的。新款车型的大灯不如上代车型犀利，大灯的底部采用平直线条设计，双J型的日间行车灯有着较高的辨识度。

车身侧面上下有两条腰线，既拉升了视觉的横向长度，也让整个车身有着不错的层次感。车窗周围使用银色亮条环绕，看着挺精致的。这辆车的前后轮胎尺寸都是一样的，都是225/45 R18，并且都是采用通风盘式制动器。

车尾造型与上代车型基本保持相同，尾灯依然是L型，从侧面视角看有一定的立体感。底下的排气管尺寸较大，灰色的扩散器为尾部增添了更多的运动氛围。

后备厢内部进深可观，不过两侧悬架的鼓包使其内部的横向空间表现比较一般。后排座椅不支持比例放倒，这点不如能放倒后排座椅的奥迪A4L。

坐进到车内，全液晶仪表盘和中控大屏采用联屏设计，新款宝马X5车型也是采用相同的设计。对比上代车型中控区域有很多实体按键，现款车型很多功能都是需要通过操作屏幕来完成，虽然看着挺有科技感的，但操作的便利性不如老款车型。大家喜欢哪一种呢？方向盘的造型很经典，握着很粗壮，背面带有换挡拨片。经典的鸡腿电子挡杆如今被兰花指挡杆取代，当然了，新款X5车型也用上了相同的设计，新款5系轿车大概率也会用上。

国产宝马3系轿车分为标轴和长轴两种尺寸，选择长轴车型的用户是比较多的。这辆宝马325Li车型的长宽高尺寸分别为4838x1827x1454mm，轴距是2961mm。就乘坐感受来讲，这辆宝马325Li的后排空间是要比奥迪A4L更大的，座椅以及头枕的填充物也要更加柔软一些，唯一不足是地板凸起较高，会影响中间乘客乘坐。原车标配的扬声器是普通品牌，扬声器数量只有6个，个人建议升级哈曼卡顿品牌音响，10扬声器选装成本是3200元，播放效果会比原厂好上许多。

动力方面，这台型号B48B20C的2.0T发动机最大功率是135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，匹配的是采埃孚8AT变速箱。转速在1350rpm时就能爆发出发动机的最大扭矩，官方标称百公里加速实际是7.9秒，这样的加速性能已经不算弱了。当然了，如果对加速性能比较看重，且购车的预算比较充足，2.0T高功率（330）版本是不错的选择。这代宝马3系的底盘虽然偏舒适性取向更多，但也是得到了不少用户的认可。原因很简单，宝马3系始终还是一辆家用车，空间大，坐着舒服，能把家人照顾好就够了！方向盘的指向性十分精准，转向力度较为适中，一个人驾驶时也能激情一下。

最后总结：

对比奥迪A4L，这辆长轴版本的宝马3系有着更宽敞的后排，更柔软的座椅，乘坐的舒适性要比奥迪A4L更优秀。另外它采用纵置加后驱的动力布局，有采埃孚8AT变速箱加持，这辆宝马3系依然有着不错的驾驶质感。如果终端能给到更大的优惠幅度，销量超越奔驰C级和奥迪A4L只是时间上的问题。