领克08 EM-P这款车上市已经有一段时间了，它的热度始终没有停过，今年9月份这款车单月销量4017辆，仅次于小鹏G6和唐DM两款车型。领克08 EM-P目前的售价区间为20.88-28.80万元，但终端有着一定的综合优惠。我们此次到店实拍的这辆领克08 EM-P车型是2023款 时间限量版。

在外观设计上，对比领克汽车的其他车型，你会发现领克08 EM-P的造型很有特点！贯穿式的灯组搭配横向设计的线条，让整个车头很有层次感。前脸是封闭式造型，进气格栅位置比较靠下，保留了燃油车的设计元素。日间行车灯类似大写字母“Y”，但从侧面角度看更像是一个大号的扳手。

领克08 EM-P的侧面造型很简洁，看着也比较厚重敦实。外后视镜是无边框造型，全系标配后视镜加热和电动折叠，配置还是挺丰富的；延伸下去的灯带在车辆充电时会呼吸闪烁，全景影像的摄像头隐藏在其中。轮圈造型给到的感觉是比较偏运动风格的，轮胎尺寸是255/40 R21，前后轮都是配备通风盘式制动器。

车尾造型与车头部分能形成呼应，横向线条和贯穿式的尾灯让车尾很有层次。尾灯延续了能量晶体的设计风格，单从尾灯就能认出这是一辆领克汽车。

坐进到车内，领克08 EM-P的内饰采用相对简洁的设计理念。仪表台通过不同材质拼接，搭配横向贯穿的空调出风口，层次感是比较清楚的。12.3英寸的全液晶仪表盘界面布局同样很简洁，上下平底造型的多功能方向盘握感挺不错。中控屏幕尺寸是15.4英寸，屏幕尺寸大小适中，四周的黑色边框比较窄，屏幕的分辨率是达到了2560x1600，画质清晰度是比较细腻的。车机系统界面也挺简洁的，经常使用的功能可以放在屏幕的最下边，便于开车时进行操作。相比于传统的车机系统，这套车机系统想要熟练使用还是得花点时间来学习适应，当然多数功能是可以通过语音助手来打开或者关闭。

领克08 EM-P定位是一辆中型SUV，车身长宽高尺寸分别为4820x1915x1685mm，轴距为2848mm。在前排未坐人的情况下，前排座椅会自动向后移动，但对于我177cm的身高和78kg的体重来说，我坐在后排依然能有超过两拳的腿部距离和接近一拳的头部空间余量，整个人坐在这里不会感到拘谨。中间地板平整度不错，座垫填充物也挺柔软的，座垫靠背以及头枕都是采用的翻毛皮材料，夏天坐上去不会感到很闷热。

前后四个车门都是无边框造型，而且车门把手用的是按键，在靠下位置都设计了机械开关，显然考虑到了电子元件故障打不开车门的情况，而机械开关能在关键时刻帮助乘客紧急逃生。

动力方面，目前在售的领克08 EM-P车型都是配备1.5T发动机和3挡DHT变速箱，分为单电机两驱和双电机四驱。我们以这辆时间限量版车型为例，1.5T发动机最大功率是有120kW（163Ps），最大扭矩255N·m；前后双电机的综合最大功率是有316kW（430Ps），综合最大扭矩640N·m，官方标称百公里加速时间是4.6秒。动力电池来自宁德时代，电池能量是39.6kWh，CLTC纯电续航里程是220km，满油满电综合续航里程是1200km，跑长途完全没有任何的续航焦虑。

悬架部分，领克08 EM-P采用的是前麦弗逊，后多连杆式的独立悬架组合。这也是市面上主流的悬架结构，整体调校还是以舒适性为主导，兼顾着不错的滤振性。低扁平轮胎的路感传递是比较清晰的，把方向盘的转向助力调到运动模式，偏沉的转向手感能够给到更多的运动氛围。转弯时悬架对于侧倾的抑制是比较好的，同时这辆车的重量超过2吨，开起来明显要比传统汽油车更稳健。

最后总结，对比领克汽车的其他车型，我个人觉得领克08 EM-P注重实用性更多一些，能更好的照顾到家庭消费者的使用情况。虽说性格有转变，但是通过外表的设计元素，能够看出来领克08 EM-P想要把年轻运动的特点延续下去，所以会考虑领克08 EM-P这款车的消费者普遍都比较年轻。关于领克08 EM-P，屏幕前的朋友还有哪些想聊的，欢迎在评论区给我们留言。