近日，有宝马4S店发布了宝马i3限时福利价，只要15.9万元。细看才发现，又是熟悉的套路，把政府补贴当成了自家优惠。其中，宝马i3优惠后的车价17.7万，浙江省内置换补贴1.5万元，以及全品牌置换补贴3千元。

当然，想要拿到最便宜的裸车价，都会有附加条件，例如办理5年车贷，一般可在2年后提前还款。只要还2年的利息，优惠幅度依旧还是挺大的。宝马i3指导价35.39-41.39万元，这个裸车价已经是半价优惠了。

17.7万的裸车价相比之前也有所降价，前2个月经销商最低裸车价还要18.3万元，如今进一步下探，也算是17万的宝马i3正式回归了。

今年6月份，宝马i3月销近7千台，创下销量新记录。这一切取决于部分经销商把宝马i3的价格打到了17万多，并因此登上热搜。三十多万的宝马i3爱搭不理，17万的宝马i3那是真香！

连宝马销售都感慨：不是3系买不起，而是i3更有性价比。

只不过好景不长，今年7月份，宝马宣布退出“价格战”，经过多轮价格上调后，宝马i3就没那么香了。月销量也很快回落至两千余台，整个宝马品牌销量也出现了暴跌，今年6月，华晨宝马国内交付55554台，8月交付量降至34846，销量足足减少了2万多台。

宝马进口车业务也无法幸免，6月份宝马进口量16073台，8月份进口量暴跌至5225台，下跌达68%，进口量第一的宝座被雷克萨斯夺走。

迫于销量下滑的压力，9月份开始，宝马基本就重返“价格战”了，只是没有一蹴而就，慢慢降价。并在国庆期间单周新增订单1.8万台，让宝马的销量重回正轨。