国内消费者普遍不喜欢搭载三缸发动机的车，主要是因为三缸机缺少一个缸体，存在天然的结构缺陷，调教不好的话很容易会出现抖动、噪音大、动力不连贯等问题，但市场上依然有许多三缸发动机的车型在售，我们盘点了相对热门的几款车型，来看看有没有你想买的？

1、日产轩逸

轩逸经典版、纯燃油版轩逸均搭载的是4缸发动机，但价格更高的超混电驱版轩逸却标配3缸发动机，可能觉得超混电驱版车型有电机的加持，能够弥补三缸机的缺陷，因此日产坚持在该版本车型上使用3缸发动机，但这导致轩逸超混电驱版车型销量平平，当前卖得最火的是成本较低的轩逸经典。

2、丰田卡罗拉

2023款卡罗拉燃油版标配了3缸发动机，只有双擎版采用4缸发动机，可能觉得这样车子卖不动，于是2024款只给最低配车型搭载3缸发动机，其他版本均为4缸发动机，目前最低配卡罗拉优惠后裸车价只要7.68万元，而4缸版本起步价则要8.5万元左右。

3、宝马X1

搭载3缸发动机的宝马X1是“2023款 sDrive20Li X设计套装”，也就是宝马X1最便宜的版本，新车指导价28.89万元，但是优惠后裸车价可以谈到19万左右，三缸版本极大地拉低了宝马X1的价格门槛，让整车的吸引力得到了大幅提升。

4、领克03

领克03目前在售的只有1款配置是3缸发动机，该配置为“2023款 1.5T EM-F PM”，指导价是15.98万元，除此之前新款车型已经全系换回4缸发动机，预计今后车企也不会再考虑给这款车搭载三缸机。

5、日产奇骏

可以说奇骏的名声和口碑就是被三缸发动机搞臭的，在前几年消费者都一致反对三缸机时，日产坚持要给奇骏全系标配三缸机，结果车型销量直接腰斩，后来新款车型中高配换回了4缸发动机，但中低配版本依然是3缸机。目前奇骏已经逐渐淡出消费者的视野，车企白白错失了抢占SUV市场的最佳时机。

6、本田凌派

本田凌派纯燃油版全系标配3缸发动机，只有油电混动版本是4缸发动机，其中纯燃油版凌派指导价是11.98万元起，优惠后裸车价可以来到7.98万元，车企也是靠低配置来拉低价格门槛，以此吸引到刚需型用户的关注。

除了以上六款车型外，市场上在售的三缸车型还有丰田雷凌、雪佛兰科鲁泽、宝马2系（进口）、MINI、捷豹E-PACE、本田享域、揽胜极光PHEV等。这些车之所以坚持使用三缸发动机，主要还是为了降低车型生产成本，从而拉低售价来吸引用户关注，那么你觉得便宜的三缸车能够接受吗？