智界R7上市,售价25.98万元起,号称卖一辆亏三万

车市雷达 2024-09-24 21:26:08

鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7最近挺忙!9月10日刚刚开启预售,预售价格26.8万起。短短不到半个月,9月24日,在华为秋季全场景新品发布会上,智界R7正式上市,售价比预售价低了不到一万元,25.98万元起。令人惊叹的是,智界R7的发布频率和华为开新品发布会是一模一样。

这么热衷“捆绑”,那我们先来说说智界R7身上属于华为赋能的部分吧。首先是搭载了途灵平台,全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架,支持智能预瞄识别路况、悬架6自由度智能调节等功能,从容应对各种复杂工况道路,智能协同驾驭强劲性能。还有德国大师精心调校的前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架,让车身在不同驾驶状态和路面状况下,侧向支撑性更好、稳定性更高。参数上,Ultra版车型总功率365kW,零百加速3.9秒,制动距离34.7米,麋鹿测试成绩达到了82.3kph。

其次,在智驾方面搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,基于ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、DATS动态自适应扭矩控制、xMotion智能车身协同控制四大核心技术,率先应用端到端全新架构,具备类人思考决策能力,可以实现智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统,并具有强大的越野脱困能力。也能基于场景理解的实况行为预判,实现“上车自己开,下车自己停”,即到达目的地后,驾驶员和乘客可以下车即走,车辆自主泊入,解决停车找位难、费时间等痛点。

第三,在补能、续航方面,智界R7全系车型搭载了华为800V高压电池平台,支持800V高压快充,最长续航达到802km。在鸿蒙智行全国范围超过8万合作充电站的支持下,续航及补能焦虑应该可以被消除。

第四,在智能座舱方面,HarmonyOS智能座舱再度升级,智慧座舱结合HUAWEI MagLink,可轻松为后排扩展屏幕。中控屏幕工具栏支持用户自定义,不仅更灵活,还让触屏交互像物理按键一样便捷。控制中心集成更多常用功能,任务界面一键即达。首发萌宠互动壁纸,点击中控即可切换互动,一路陪伴。另有HUAWEI SOUND音响,复刻歌剧院体验,独创涡轮超重低音单元带来超强低音震撼。

第五,安全方面,智界R7搭载最新全向防碰撞3.0系统。其中,前向AEB能力再进一步,支持车道外斜穿行人车辆识别以及行为预判;侧向防碰撞也升级了,eAES自动紧急避让系统从仅刹停或仅避让,变成边刹车边避让;后向防碰撞能主动识别横穿行人、两轮车、车辆和儿童玩具车等障碍,让倒车更安全。

说完上述趋于同质化的华为系卖点之外,接下来说说专属于智界R7的特点,主要集中在空间方面。车身尺寸为4956/1981/1634mm,轴距2950mm,整车采用OneBox造型设计理念,将C点前移、D点抬高,让二排能为乘客提供1米左右的头部及腿部空间,且在天幕遮阳帘关闭的情况下,依然能有充裕头部空间。另外,后备箱拥有837L超大容积,三层分区设计能轻松放下3个28寸+1个20寸行李箱。在二排座椅放倒后,可拓展至2130L。

值得一提的是,新车拥有业界首创的 Knock-Knock电吸前备箱,52L容积,双击即开,电吸闭合。至于“冰箱、彩电、大沙发”则由8.2L冷暖箱(选配)、后排联动智能平板、零重力座椅(支持通风、加热、按摩)来实现。大家都有,也就不怎么稀奇了。

新车点评:

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示:“智界R7目前卖一辆亏三万元,但为了让更多人享受到好车(也就这个价格卖了)。希望将来规模上来后,能够不亏,今年肯定是亏的。”这话,建议大家听听就算了,不要为了支持华为就都不去买,舍不得让车企“亏钱”。这样,其实车企也不乐意看到。

至于这么多“界”之间的差异,老实说,新车的内核其实都差不多,华为的系统其实也是趋于“通用”的,差别主要在外观设计和空间大小上,有兴趣的建议还是要实际体验后再做决定,让三观跟着五官走。

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