Kawasaki于今晚在国内正式发布新款Ninja 500和Z500两款车型，这两款车型在国外早已上市。本次新款Ninja 500售价为标准版45,800元，SE版49,800元，40周年纪念版51,100元；新款Z500售价为标准版44,800元，SE版47,800元。
价格调整 外观更新从售价来看相比现款在售的Ninja 400和Z400价格回调了一些，但是相比上市之初的Ninja 400和Z400还是要更便宜一些的，这样价格变化也算合理，如果想要购买新款Ninja 500和Z500的车友不妨看看新款有哪些不同再做决定。
外观上新款Ninja 500和Z500与现款有着明显的变化，新款车型在外观上也更加接近川崎全新的家族化设计。其中Ninja 500比老款400车型拥有更加饱满的导流罩，并且在大灯和两侧定风装饰都有了新的变化，手把高度有所增高骑行三角更偏日常舒适性。而Z500比老款400的变化并不是很明显，主要是大灯的设计上有了新的变化，采用倒三角的灯具布局，而且SE版还加入了底部下护板的设计，但这灯具的设计乍看有点像老款MT-03。
动力提升 扭矩更强动力上新款Ninja 500和Z500搭载排量更大的双缸水冷引擎，实际排量由老款提升至新款的451cc，最大功率提升至38.3kW / 10,000rpm，但最大扭矩上提升至42.6Nm / 7,500rpm，最大马力来到了52匹，同样标滑动离合器。峰值功率和扭矩都变得更为出色，相信细心的车友已经发现国内版本的动力要比国外版本来得更强一些。
新款各版 有何不同接下来主要介绍一下新款版本之间都有哪些不同，依旧按照Ninja 500先Z500后的顺序进行。新款Ninja 500拥有标准和SE两个版本的车型，配置差别主要是SE版搭载全LED灯具、TFT液晶仪表、无钥匙启动、Type-C接口、金属水箱护网。Z500 SE版相较于普通版配置与Ninja 500 SE版本除了不具备无钥匙启动外差异相同，Z500 SE版还配有底部底部下护板。
由于其他刹车、减震、油箱、座高等规格基本没有变化，与老款保持一致所以不做过多赘述，新款未能升级倒立式前减震也算是小小的遗憾。此外，新款Ninja 500整备质量为标准版171KG和SE版172KG，相比老款有所增加。Z500整备质量为标准版167KG和SE版168KG，相比老款变化不大。
小结在最后新款Ninja 500和Z500的升级并不是非常明显，价格的回升其实相比老款的价格而言或多或少还是会让车友在心理上有一些失望。假如能够与老款售价一致那么新款Ninja 500和Z500的竞争力会更加出色，所以现阶段并非不买不可的车友们，小编还是建议再等上一年半载，看看后续价格的走势或者二手车型也是一个不错的选择，毕竟在如今的国内价格环境懂的都懂。
