如今汽车市场竞争激烈，消费者在购车时对配置考量颇多，比亚迪厂商在这方面下了很多功夫。它旗下的秦L DM车型却能凭借突出的功能配置成为焦点，这就是秦家族累销200万的秘诀。它在价格上极具亲和力，让更多人能够轻松入手，同时配置方面毫不含糊，安全配置、舒适配置等一应俱全，后续用车成本较低，真正做到了物超所值，也因此深受广大消费者青睐，今天我们就看看秦L DM 2024款 120km超越型这款车的表现。
进入车内，8.8英寸的全液晶仪表盘屏幕清晰，分辨率高，中控屏尺寸为12.8英寸。显示非常清晰，哪怕是在强光直射的白天，也丝毫不会影响读取信息，车速、电量、油耗等关键数据一目了然，开车时只需轻轻瞟一眼，就能精准掌握车辆状态，真的特别方便，而且不同的驾驶模式下，仪表盘的显示风格还会相应变化，很是酷炫。
地图界面加载迅速，路线规划清晰明了，在陌生路段全靠它精准指引，轻松就能抵达目的地。切换到多媒体功能，播放音乐时，界面简洁又美观，音质也很棒，一路上都有美妙的旋律相伴。另外，它集成了车辆的诸多功能控制，调节空调、查看车辆设置等操作都能在这块大屏上轻松搞定，使用起来简单又高效，让我在驾驶过程中能更加专注，不用分散精力去到处找各种按钮了。
这款车来自比亚迪厂商，它的前脸设计延续该家族设计理念。有着大尺寸的进气格栅，格栅内部运用了镀铬饰条进行点缀，营造出精致且富有层次感的视觉效果。两侧大灯组造型犀利，内部的灯源布局巧妙，点亮后辨识度高，而且与进气格栅搭配相得益彰，让整个车头看上去更加大气、时尚。下方两侧还配备了造型独特的导流槽装饰，既增添了运动感，也使前脸更显硬朗。时尚大气的前脸设计在城市道路中穿梭时十分亮眼，而且其混动系统在拥堵的早晚高峰路段能灵活切换动力模式，节能减排又能保证出行顺畅。不管是接送朋友，还是参加聚会等社交场合，其亮眼的前脸外观能展现车主的品味，让人觉得倍有面子。
秦L DM型搭载了由1.5L自然吸气发动机与永磁同步电动机组成。最大功率可达74kW，最大扭矩为126N·m。电动机的最大功率为160kW，最大扭矩为260N·m。二者协同工作，系统综合功率表现良好，并且匹配了E-CVT电子无级变速器，能实现发动机与电动机之间的无缝切换，带来流畅的动力输出，官方百公里加速时间仅需7.5秒，整体动力性能在同级别车型中颇具优势，同时还兼顾了优秀的燃油经济性。启动车辆，起初在纯电模式下，电动机的响应那叫一个迅速，轻踩加速踏板，车子就轻快地窜了出去，完全没有丝毫迟滞，而且整个加速过程静谧无声，在市区里低速行驶，这种安静又灵敏的驾驶体验真的太棒了，仿佛自己开的不是车，而是穿梭在城市中的精灵，轻松应对各种启停状况。
在驾驶过程中，E-CVT电子无级变速器也功不可没，不管是加速还是减速，它总能保证动力输出如丝般顺滑，挡位切换丝滑。而且得益于这套动力系统，在不同路况下，车子都能找到最合适的动力输出方式，既保证了充足的动力，又兼顾了燃油经济性，一圈试驾下来，看了下油耗数据，着实令人惊喜。耗油量低的同时其他能耗也不高，车辆的百公里耗电量为13.6kWh/100km，电池容量为18.32kWh，该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，整车保修6年或15万公里。
车身侧面采用了传统的平开门设计，其长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距达到2790mm，打开后备箱，一眼望去空间十分规整，给人感觉特别敞亮。我试着往里放一些日常出行会用到的物品，像露营用的帐篷、折叠椅、野餐垫这些装备一股脑塞进去，居然还有不少剩余空间，轻松就能满足一家人短途出游的装载需求。后来又模拟了一下出差的场景，放进去一个大尺寸的行李箱，再加上电脑包、文件袋等办公用品，也完全没有压力，丝毫不用担心东西放不下，规整的空间布局让收纳变得很有条理。
在实际驾驶过程中，我发现即便后备箱装了不少东西，车子的整体操控和行驶稳定性也没受到什么影响，不会出现车尾发沉之类的情况，依然可以灵活地在城市道路中转弯、变道，轻松应对各种路况。
总而言之，秦PLUS DM-i是一款集诸多亮点于一身的车型。时尚且辨识度极高的外观设计，无论走到哪儿都能彰显独特品味；还有舒适宽敞的车内空间以及各种贴心实用的科技配置，让每一次出行都变得轻松又惬意。如果你正在寻觅一款配置高、能满足多元需求的座驾，那可千万别错过它。
