11月18日，奇瑞发布了全新的风云t9超长续航版本。在天津泰达航母主题公园进行了全球上市官方指导，价格为18.39万元。置换补贴价格为16.89万元，限时国补价格为14.89万元，风云79超长续航版的到来将进一步稳固风云t9在奇瑞新能源产品销量中的头把交椅地位。

一直以来我个人推荐新能源汽车的规则都是混动汽车，一定要尽量选择长续航版本，而纯电汽车一定要尽量优先选择短续航版本。所以本次风云t9超长续航版本的上市，也成为风云t9整个产品体系内，我个人最优先推荐的版本。    

全新的风云t9超长续航版搭载了宁德时代的m3p。混动专用电池，其拥有150wh/kg的高能量密度，而其210公里cltc标准的纯电续航里程，对于日常通勤的用户来说，仅需要一周一充，这对于绝大多数购买短续航版本，车主的补能焦虑来说不可谓，不是一个更优的答案。并且新版本还拥有极速快充的功能，从30%~80%的电量，只需要20分钟。要知道即使是高一个级别的领克08的充电速度也需要28分钟，而唐dmi的充电速度甚至需要30分钟。    

在混动产品体系内，奇瑞的发动机技术实力得到了进一步的发。挥，因此它在同级内率先做到了4L+的油耗表现，以及更加优秀的发动机噪音控制。在同价位产品中，风云T9的1.5t发动机能提供更好的动力冗余，在高速上会有更好的动力表现，同时不会失速。

反向虚标在汽车行业里已经一本次的二百一十公里纯电续航的产本次的210公里纯电续航的产品，在北京五环路上的实测结果，实测纯电续航里程最高可以跑到265公里。要知道，这可是11月中旬的北京气温已经无限趋近于0度。因此这次实验不仅验证了奇瑞汽车的续航的达成能力，更加验证了奇瑞汽车的耐低温能力。    

3dht双电机的系统综合最大功率为280千瓦，系统最大扭矩为610牛米，0~50公里的加速时间为3.8秒，同时还搭载了dp-eps双小齿轮转向系统和ipb线控刹车系统。相对于传统的eps响应时间提升了20%百公里，最短刹车距离为38米。    

不仅如此，超长续航版的风云t9还搭载了 cdc电磁悬架，实现了阻尼无极调节可以实现起步不抬头，刹车不点头，转弯不侧倾颠簸路面不洒水的功能。同时风云t9还实现了6.6千瓦的外放电对于户外自驾游和露营需求的用户来说无疑是一大福利。

对于购买风云t9的用户来说，其实最看重的除了1.5t的发动机的优势以外。最关键的应该是来自于风云t9的安全性。85%的高强度钢21%的热成型钢车身扭转刚度达到27,000牛币，车顶可以承受10吨及重量，并且它的电池使用温域空间为零下35度到零上60度。而这些肉眼看不到的数据和技术才是奇瑞给你最核心的产品优势。也就是大家俗称的肉埋在饭里。    

在之前的用户中，47%的t9用户来自于合资产品的置换用户。而升级版本的风云t9这个数据又能做到多少呢？