销量超过1800万辆，这就是摩托车销量排名世界第一的本田，在2023年取得的惊人成绩，虽然在国内本田的总销量也超过了130万辆，但新大洲本田在销量上总是会领先五羊本田，确实近年来比较热门的踏板系列都在新大洲本田的手上，难免五羊本田会沦落到如此境地

不过身为资历更老，合资时间更久的五羊本田也终于是彻底做出了改变，这次狠起来真是连自己人都打，这台刚刚上市的LD125 LINK，正是五羊本田想要重新拿回市场的重磅产品。

身为世界第一的摩托车品牌本田，在技术、研发方面的实力是毋庸置疑的，如果说其他品牌只有通过降价增配才能提升车型的竞争力，而本田却只需增加配置和新技术就已经能重新获得市场新一轮的关注度，从这点也能够看出，本田品牌在消费者心中确实有着相当高的认可度。

LD125 LINK此次共有两个版本，CBS版售价10980元，ABS版售价12180元，两个版本主要的区别就是在刹车系统方面，其余配置以及车辆的机械素质方面则都是为一致。

经常关注本田产品的小伙伴们应该已经能看出来，LD125和本田LEAD125长得非常像，这种优雅简约的城市踏板风格在现在的125踏板市场当中非常少见，这种风格比起普通的125踏板看着更加典雅有质感，对比复古踏板看着又会更加经典耐看，好像除了本田以外你很难找到可以直接平替的车型。

全新的ESP发动机绝对是此次升级的重点，排量为单缸风冷125CC，最大功率7千瓦，最大扭矩10牛米，并且具备静音启动，怠速启停功能，官方百公里油耗低于1.87升

首先这台发动机从账面数据上已经能排进风冷125引擎的第一梯队，其次在技术实力方面本田也有展现，最后燃油经济性方面本田依旧拿捏消费者，都说买本田就是为了买发动机这句话真的是名不虚传。

为什么说LD125 LINK是五羊本田的诚意之作，那就是除了优秀的发动机之外，在配置方面，可以说本田现在也是引领一众头部125踏板品牌，目前两个版本都标配了无钥匙启动，全车LED灯源以及紧急双闪功能，车辆还配备USB充电接口。

千万别小看边撑熄火这个小功能，我可以很负责任的说，只要有过几年125踏板通勤经验的兄弟一定都经历过，还没有打边撑就直接骑车的情况，相信也有不少兄弟的摔车也就是这个原因所导致，所以小编也是强烈建议所有的摩托车都应该配上这个功能。

当然这不仅是五羊本田旗下，这也是合资品牌当中首个搭载单前轮ABS的125踏板品牌，不过也有兄弟感觉这台车的1.2万定价有些超出了自己的预期，其实我们纵观整个125踏板市场格局和本田自家的产品线布局来看，LINK125的定价已经是非常良心了。

豪爵AFR125是目前唯一一台匹配了ABS且能与本田直接竞争的车型，这台车型现在的定价是11970元，而本田LINK125只贵了210元，而贵的这210元你能得到什么？动力更强，油耗更低，技术更先进的发动机，无钥匙启动，边撑熄火，以及更加强大的品牌影响力，那么这么来看你觉得LINK125的定价怎么样呢？