在2车道的高速开车,是一直在右车道行驶,还是一直在左车道行驶

活着修行车 2024-10-22 05:24:49

没有标准答案,具体怎么开,要看实际路况。

一、前方畅通无阻的情况。

同方向两条车道的高速,如果前方畅通无阻,你可以在左车道上开,也可以在右车道上开,相对来说,在右车道开在安全一点。

注意有个前提条件,前方畅通无阻,也就是说两条车道都没有车的时候,这在一些偏僻的高速经常发生。

在左车道上开,注意控制车速,不要超速,也不要龟速行驶,这种路况下,超速和龟速中,龟速更危险,因为担心后方有车辆高速行驶,导致追尾。

2条车道的高速

两车道的高速,左车道不是客车车道,右车道也不是货车车道,同方向超过三条车道及以上,才有这个说法,即使有这个说法,也不代表小车不能在右车道上行驶,货车不能在左车道行驶。

在右车道行驶,注意观察前方,有时候前方会有低速行驶的货车,开车一定要注意力集中,越是没车的高速,人越容易疲劳,一人疲劳,或者思想开了小差,有可能没有注意到前方低速行驶的货车,导致追尾事故发生。

有时候会有车违规停在右车道或者应急车道,如果你有几秒钟时间没有看前方,发生事故一点也不奇怪。

左车道行驶

假设你的车速是120公里/小时,换算一下,也就是33.3米/秒,100米的距离只需要3秒钟就到达,你走神3秒,就等于盲开100米,有多危险自己可以想像一下。

为什么我觉得开右车道比左车道安全?

因为右车道的右边有一条应急车道,左边是左车道。

而左车道的左边是高速公路护栏,右边是右车道。

换句话说,如果遇到危险或者突发情况,你在右车道上开车,有两个方向可以躲避,而在左车道开车,只有一个方向能躲避,此为其一。

右车道行驶

举个例子:前方有障碍物,如果你在左车道开车,唯一的办法就是刹车或者向右躲避,如果右车道有车辆行驶,你就没办法躲避,就会很危险。

如果你在右车道开车,发现前方有障碍物,既可以向左躲避,也可以向右躲避,一般人的操作都是向右躲避,因为应急车道的后方不可能有车,至少99%的情况下不会有车。

老司机开车,永远要有一个预判,就是说在任何地方开车,永远要保证自己在遇到危险或者突发情况时,有较多的躲避空间,不管是高速还是城市道路,都是这样。

老司机开车,要保证任何时候都有逃生通道

其二,如果你在高速上开车疲劳了,方向就会跑偏,如果在左车道上,很容易撞到左侧的高速护栏,如果在右车道开车,左右两边的距离比较大,关键时刻能救命。

我有一次体验,有一年在高速上开车,当时在左车道,一个人开车,有点犯困了,眼睛闭了0.2秒,方向跑偏了一点,差一点点就撞到护栏,估计只差20厘米,当时运气好,猛然惊醒,打方向救了回来。

如果在右车道,犯困后撞护栏的可能性比较小。

在前方畅通无阻的情况下,我走右车道走得多,但我不是一直在右车道,而是时不时变一下车道到左车道上跑一跑。

之所以变道,是想让自己不要犯困,仅此而已,变道需要一系列操作,多做做动作,能够缓解疲劳。

畅通远阻的高速,相对来说,右车道安全一些

二、高速实际路况。

高速实际路况是相当复杂的,从来都不可能固定在某一条车道上开车,而是根据情况随时调整车道。

在畅通无阻的高速公路上开车,假如你在左车道,可能开着开着,前方左车道有一辆车在龟速行驶,我会毫不犹豫地变道到右车道,超过去,然后就一直在右车道行驶了。

如果我在左车道行驶,前方右车道有车在正常行驶,我会保持车速超过去,超的时候随时防备前车会不会变道,这个一定在防备,防车之心不可无,历史上真有这样的巧合。

我遇到过一次,当时路上就两辆车,在同方向有四条车道的高速行驶,我在左二车道,左一车道有辆车在行驶,我的车速快,准备超越左一车道的车,结果对方变道到左二车道了。

实际高速大多数时候只能跟随前车行驶

我只能踩刹车减速,避让对方,我不知道对方是没看后视镜,还是我的车在他的盲区,反正对方没打灯,就直接变道,差一点就造成一起事故。

如果遇到前方左、右两个车道都有车在开,我会注意观察一下,哪个车道的车速快,就往哪个车道变道,然后跟在后面超车。

高速上开车,根本做不到一直在左车道开车,或者一直在右车道开车,而是一直在不断地变道,不管在左车道还是右车道开车,都没有错,只要保证自己的安全就行、

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