目前汽车市场的降价风潮越来越凶猛，各大车企纷纷被卷入其中，不少经典车型也开启了降价之旅。丰田RAV4荣放作为一款都市SUV，一直备受消费者的关注，而在这次风暴之中，它也坚持不住开始降价了，比如成都地区，一口气降价4万元左右。如此巨大的优惠可谓是难得一见，那么现在是入手的好时机吗？今天就来一起看看2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版。

从外观上看，RAV4荣放的造型走的是硬派风格。前脸是亮黑色的进气格栅，上下两部分之间有着厚实的隔断，下方是亮银色的下护板，整体呈现出的风格就是健硕硬朗。两侧的大灯较为突出，高配版是LED光源，配备前雾灯、自适应远近光等功能，总的来说，照明功能的配置还是十分齐全的。

车身线条饱满有力，前后轮拱的造型十分明显，搭配熏黑处理的金属轮毂，让侧面的视觉效果拉满。车尾尾灯造型独特，是横置的“L”型，中间是“几”字型的银色镀铬饰条，下方的双边排气管则为其加分不少。而且个人不喜欢现在电车式的那种圆润流体造型，太大同小异了，还是喜欢这种有棱有角的车辆造型，比较有特色。

此外，RAV4荣放作为一款紧凑型SUV，在车身尺寸方面还是比较标准，长宽高分别为4600x1855x1680mm，轴距为2690mm。也带来了较为宽裕的空间体验，特别是后排空间，即便翘二郎腿，距离前座椅都大约还有一拳的距离。如果经常跑长途或者有自驾游习惯的车主，还可以在后备箱放个充气床垫，累了的时候直接将后排座椅放平，铺上充气床垫就是一张大床，直接能在车上躺平了睡觉。

不仅如此，车内的储物空间设计也比较丰富，中控扶手、手机储物槽、副驾驶抽屉、两侧车门等，放一些日常用的东西，比如纸巾、水杯、手提包等，都比较方便。

进入车内，内饰风格简洁务实，大面积软包加上镀铬饰条，还是有一定的高级感。皮质多功能方向盘的后方是12.3英寸的全液晶仪表盘，加上10.25英寸的触摸屏。并支持车联网、OTA远程升级，以及各类手机互联功能，实际使用起来颇为顺畅。下方的中央台控区域则集成了多个实体按键和旋钮，在流行的无实体按键的潮流下，个人更喜欢这种触感明显的物理按键，操作起来更方便、安全！而且从整体设计来看，RAV4荣放也摆脱了那种成熟老成的设计感，内饰造型风格也是跟外观比较搭配，符合当下年轻人的审美。

辅助系统采用Toyota Safety Sense，提供L2级驾驶辅助，主动安全功能的配备也十分齐全，常见的诸如自动刹车、车道保持辅助、碰撞/偏离预警等功能都已备上。除此之外，360°全景影像、上坡起步辅助、全速自适应巡航等功能，RAV4荣放也是没有吝啬，正因为综合配置比较丰富，让我觉得车子开起来也挺有安全感的，特别是车道保持、偏离预警、抬头显示器等，用起来实用性挺高的。而且语音识别系统用起来也很方便且精准，即便说四川话，识别度也挺高的，反应也快，操作方便！

动力方面，RAV4荣放采用油电混合驱动，2.5L自然吸气发动机搭配前后双电机的动力组合。发动机最大输出为178ps，最大扭矩为221N·m。电机总功率为128kW，总扭矩323N·m。而且加92号汽油就可以，吃的是粗粮，因为搭载VVT-iE技术，所以WLTC工况下的综合油耗为5.23L/100公里。

在实际驾驶中，双擎的动力确实没什么可挑剔的，高速行驶的情况下，还是很有力量感，整个行驶过程中都能保持着线性又平稳的动力输出。而且综合操控也不错，转向稳定精准，方向盘操控感也比较强。再加上扎实紧绷的底盘，也带来了不错的驾驶体验，车子的方向盘不重，开起来十分轻巧，刹车也比较灵活，因此也确实带来了更好的乘坐舒适感。

但是也有缺点，就是隔音效果不怎么好，我们在高速上行驶的时候，什么胎噪、风噪，都随着速度的提升而迎面而来。

其次就是油耗，不得不说，日系车在油耗这块，一直都是拿捏的死死的，这么大的SUV，在双擎的加持下，虽然达不到官方的数据，但综合油耗依然只有6.6个，比起很多同价位的燃油轿车还要省，确实表现不错！

总的来说，RAV4荣放这款车比较适合顾家的人群，希望有着不错配置和经济性的消费者。毕竟RAV4荣放在市场上的销量表现不错，知名度和稳定性还是得到大众认可的，再加上近段时间的巨大优惠力度。如果想要买一辆合资车，那么丰田RAV4荣放还是值得考虑的。​