不知道小伙伴们有没有发现一种现象，现在的用户更喜欢购买一辆全球车型。

为什么用户喜欢购买全球车？道理非常简单，因为全球车型意味着不仅要符合中国的法规，还要符合全球范围内较为苛刻的法规，比如欧洲汽车市场，所以品质方面更有保障。

当然了，这其中也存在着一定的问题，那就是很多全球车来到中国后会相应地进行改款，所以能不能原汁原味的保留，没有人能够知道。除非购买一辆纯进口的车型，但对于日常工薪阶层来说，这是不能接受的，毕竟价格太高。

我们国内有这么一款车型，不仅在国内生产销售，还出口到欧洲地区进行销售，这样品质自然就能够得到保障了。今天来聊的就是广汽本田ZR-V致在，是一款既在国内销售，也对欧盟出口的新车。

广汽本田ZR-V致在的优势很多，既有着亮眼的外观，丰富的配置，而且与本田思域属于同平台，同底盘的架构，有着较为出众的操控性。该新车拥有两种动力系统，一种为汽油版本，一种为油电混动版本，今天我们主要聊的就是油电混动版本。油电混动版的广汽本田ZR-V致在，厂家指导价为17.99-22.89万元，终端的优惠幅度还是非常不错的，优惠后入门级低于15万，对于工薪阶层来说是比较友好的。

动力系统，广汽本田ZR-V致在采用的2.0L加电机组成的油电混动版本，这套动力系统是第四代的本田油电混动，能够以较低的能耗行驶更长的路程，百公里的综合油耗只有5.1升左右，燃油经济性很不错。虽说和插电式混动版本还有一定的差距，但问题在于这款新车油耗低，性能稳，不需要充电，没有续航里程焦虑，而且不会出现馈电高油耗的情况。

底盘则是采用的操控性能更好的四轮独立悬架，指向精准，循迹能力强。而且不管是新手还是老手，驾驶起来都感觉比较的轻松。

外观造型不做过多解析，总的来说以运动化为主，扁平尖锐的LED自适应大灯，立体的熏黑直瀑式格栅，18英寸的大轮毂以及双边共双出的镀铬排气管，到处都彰显着运动与质感。

内部设计同样很有家族范，不仅匹配了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，还内置了本田车机系统，而行车电脑也是10.2英寸全液晶配置，双大屏的设计也更符合当下的用户。

试驾后我们还发现，这款广汽本田ZR-V致在匹配了12个扬声器的Bose音响，豪华车内氛围灯，负离子发生器，通风座椅这些配置一应俱全，甚至在高配车型上还拥有可开启的全景天窗。

从智能化的配置来看，除了入门级车型外，更是标配了本田智驾系统，拥有L2级智能辅助驾驶系统，匹配了全速自适应巡航，不管是日常驾驶还是长途出游，L2级的智能辅助驾驶系统都能够保障安全，降低疲劳。这在以往的燃油车上并不具备，所以本田还是与时俱进的。

我的观点就是如果你想购买一辆低能耗的新车，其实电动汽车未必适合所有的用户，这种不需要充电的油电混动版本也是值得考虑的，毕竟不管是智能化还是价格，亦或者是颜值都是很有优势的。