最近几年随着自主品牌的快速崛起以及新能源车型的普及，曾经深受国内消费者喜欢的合资大品牌也在产品定位上越来越松动，如今15万左右的预算就能买到合资大品牌SUV车型了。今天就给大家推荐一款在SUV市场中口碑不错的合资SUV，它就是丰田RAV4荣放。

为了在迭代之前缩小与本田CR-V之间的差距，丰田RAV4荣放在终端市场也开启了大降价，其5万元的综合优惠让丰田RAV4荣放直接来到了12万级，按揭购车优惠可达6万元。例如：RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版，官方指导价为16.98万元，优惠之后裸车价格12.18万元，优惠之后价格甚至要比自主品牌旗下的SUV更实惠一些。

在较大优惠力度之后，丰田RAV4荣放的销量也一路上涨，7月份销量为16683辆、8月份销量16389辆，在9月份更是卖出了17079辆，也让丰田RAV4荣放在9月份在众多紧凑型SUV市场中销量排名第6名。

外观部分，即便现款丰田RAV4荣放即将迎来换代，但是它的外观设计依然很能“打”，充满肌肉感的前脸让丰田RAV4荣放有些丰田红杉的既视感，这种野性、战斗的感觉是当下城市SUV所欠缺的，全系标配了LED远/近光灯造型犀利，点亮效果出众，自动大灯、自适应远/近光等一应俱全。车侧设计十分讲究，棱角分明的同时又兼顾了协调性，而贯穿尾部的镀铬饰条承袭了前脸的设计理念，下方的包围及护板占比较大，拔高视觉中心。后尾灯的存在感极强，光带式LED光源保证了科技感和点亮后的辨识度，真双边共两出排气采用粗犷的圆口样式，彰显运动气质之余，又平添几分朝气。

底盘悬架方面，提供了前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架（后E型多连杆式独立悬架），并且提供了适时四驱系统和多片离合器以及电动四驱系统。根据我们对丰田RAV4荣放的长期试驾来看，它的底盘多了一些厚重沉稳劲儿，底盘要比同级竞品车型本田CR-V扎实紧绷多了。也颠覆你对于丰田产品过去的认知，那种驾驶感不强，轻飘飘的感觉不再存在，取而代之的是很接近德系车的那种厚重沉稳劲儿。而且转向和车头响应的反馈更直接了。

尺寸方面，作为一款SUV车型，乘坐空间也是消费者最关心的部分，新车的长度为4600/4625/4610mm、宽度为1855/1865mm、高度为1680mm，轴距为2690mm。这样的尺寸也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间，满足家庭使用足够，后排中央座椅成年人可以乘坐，底部地台有一定高度，但可以容纳双脚，只是坐姿不太舒服。

座椅方面：丰田RAV4荣放的座椅包裹感十足，主驾10向电动调节+副驾4向调节也兼顾了日常使用时的舒适性及便利性。后排座椅支持靠背角度调节，但范围不大，座椅填充物依旧很扎实，儿童安全座椅接口相比老款位置明显，不用像老款车型那样，使劲抠开座椅才能找到。

后备厢方面：可以清晰的看出丰田RAV4荣放的行李厢地板很平整，常规容积达到了542L，同时由于后排座椅支持4/6比例放倒功能，并且后备厢容积也将扩展至580L，侧面还提供了网兜设计，日常使用更加灵活。

内饰设计保持初心，了解丰田旗下车型的消费者应该知道，它的内饰采用一直都是以简单实用的设计为主，而丰田RAV4荣放的内饰自然也不例外。实用性优先的风格，不讲究复杂的设计感，一如既往的居家，而方向盘手感质地都挺好，大小也适合，多功能方向盘上的按钮布局根据用户习惯进行位置优化，左侧包括音量以及功能按键，右侧为巡航控制。另外，车内用料提升明显，大面积软质材质覆盖中控台，并运用双层设计。

动力方面，提供了2.0L自然吸气发动机、2.0L油电混合动力和2.5L油电混合动力，传动方面提供了CVT无级变速箱（可模拟10挡）、E-CVT无级变速箱。其中，2.0L自然吸气发动机的最大马力为171Ps、最大功率为126kW、最大扭矩为206N·m，不像以往的日系车设定，油门前段更沉稳了，动力一点一滴释放，有一种细腻感，而CVT变速箱与发动机配合默契，起步时能给到类似于AT的节奏感，而持续加速时又如普通CVT一般平顺。

全文总结：时代在变，潮流在变，但是人们对高品质的追求始终不变，丰田RAV4荣放的产品力和性价比在紧凑型SUV市场中依然不可撼动的存在，硬派的外观、宽敞的乘坐空间、成熟动力总成以及强大四驱系统的加持下，均衡全面的丰田RAV4荣放还是值得购买，特别是优惠之后更突出了它的质价比。