奥迪当前正在全力研制全新Q9车型，当前次旗舰车型受到很大冲击，就是Q8这样的旗舰也有些地位不保，只能往上接着上探定位，跟宾利抢饭吃，Q9的定位就是如此。根据规划，奥迪Q9将在明年上半年正式上市，新车长度预计5.3米左右，轴距预计3.1米，起步预计不低于100万，该车将进口引入国内，预计仰望U8硬碰硬，产品力上来看不会输很多。

奥迪Q9作为全新起点，奥迪其实也明白，不能按照老一套来搞车子，给了不少变化来体现这是一款新车，而且是新的豪华车。外观大变样，从自家纯电车型汲取灵感，给了更加圆润的八边形格栅，格栅外侧给了勾边设计，两侧紧密衔接律动大灯组，下包围很厚重，整个颜值若有若无，不过相比以外来说，呈现出表说的变化，总之是有变化了，因此也能满足个性。

奥迪Q9侧面是常规SUV常见的形态，造型比较圆润，毕竟该车更加强调欧美市场，欧美市场就喜欢圆滑的车型，喜欢很肤浅的肌肉感，不像国内审美那么成熟。来到尾部Q9毫无疑问将用上贯穿律动灯组。目前在灯光上面，奥迪已经不再亮眼。全新Q9尽管重新设计，但是颜值依旧不高，审美还是差点意思，不知道大家以为如何？

内饰方面暂不确定，不过从奥迪目前的趋势来看，预计新一代内饰将换用同样风格的悬浮大屏搭配怀挡的中控台布局，Q9作为天花板车型或将引入更多的屏幕，诸如副驾屏幕以及娱乐屏幕，目前大众已经明显重视车机，作为子公司奥迪显然也将上心，因此Q9的车机很值得期待，同样的在智驾方面预计也将追上国产车技术，带来高阶功能，诸如城区与高速领航等等。

至于配置以及舒适度，这些是豪车的基本元素，虽然买不起但都是他有我也有的东西，不值一提，来看动力，是Q9翻身的诀窍，新车采用燃油搭配新能源的组合，起步预计搭载3.0T，一上来就是王炸，接着是3.0T插混系统，顶配引入兰博基尼同款的4.0T插电混动，新车标配8AT变速以及四轮驱动，起码在动力上，Q9真的是无可挑剔了。

综合来看，作为奥迪新的起步，Q9能不能成事至关重要，该车毫无意外将具备一个顶天的价格，难点就是怎么说服车主认可这个价格，延续目前Q7与Q8扎样保守的策略显然是不成的。一言以蔽之，奥迪有多大能耐，从明年Q9上就能看出来了。