HONDA在推出经典大单缸复古车CB350(日本版为GB350)后，为了更忠实呈现上世纪50年代的摩托车造型，推出了更复古的版本CB350C，展现浓厚怀旧氛围。
还原上世纪50年代外观的CB350C上世纪50年代的摩托车，烙印着二战的深刻影响，展现出独特的时代风貌。战后资源匮乏，摩托车设计深受军用风格影响，讲求简洁实用、坚固耐用。橄榄绿涂装、简化挡泥板、加装置物架等设计元素，皆源自于军用摩托车的实用主义。钢铁作为主要材料，更突显出那个时代的质朴与耐用。
而CB350C正是HONDA对那个时代的致敬之作，其设计理念「The Standard Classical Motorcycle」清晰地展现了对经典与实用的追求。宽大的前后挡泥板，呼应了当时路况不佳的需求，有效防止沙石泥土飞溅，保护引擎和车架。同样大型前叉护盖也能有效抵御飞石撞击，保障骑乘安全。
车身线条展现出50年代的风格，特别是座位部分的车架经过修改，有着Bobber的线条。
前叉护盖与大型前挡泥板能有效抵御飞石撞击。
引擎同样使用排气量为348cc的风冷式单缸SOHC，缸径为70mm×行程90.5mm的长行程设定，通过搭配宽齿轮比的变速箱以及有一定重量的飞轮，在低转速时也可以产生超强的扭力。同时排气管使用了复古鱼雷管的造型，而且声音较一般版更低沉。
同时GB350C使用了专用头灯罩、油箱，加上有别于一般版的侧盖与立体标志等等。此外座椅为两段式可独立拆卸的设计，在拆除后座部分后提供额外的置物空间，不仅外观上更有古典风格，而且在实用性上增添了一份巧思。
复古鱼雷管的设计，尾段设计让排气声音比一般版更低沉。
电镀排气管。
后避震同样使用电镀产品。
前后分离式坐垫。
LED尾灯。
仪表的样式加入了爵士元素的设计。
电镀后视镜。
CB350 主要规格（参考）全长×全宽×全高：2207【2163】×788【789】×1110【1107】mm轴距：1441mm坐高：800mm车重：187【181】公斤引擎：空冷四冲程单缸SOHC2汽门348.36cc最大马力：15.5kW/5500rpm最大扭力：29.4Nm/3000rpm油箱容量：15.2【15】公升变速系统：往复式5挡刹车：前碟式、后碟式轮胎：前100/90-19、后130/70-18※【】内为日本的GB350规格
