比亚迪旗下的“王牌”车型——腾势Z9即将迎来平台技术发布和预售，作为腾势的旗舰车型，腾势Z9GT实力不俗，提供插电混动和纯电动两种不同的动力总成，共同点是这两套动力都将搭载3电机，配电动四驱，未来，它的核心竞品或将会锁定保时捷Panamera等车型。

值得一提的是之前该车曾在德国测试，所以，这台车除了在中国售卖之外，还会进军国际市场，成为全球车型，那么，对标保时捷Panamera应该属于常规操作了。

腾势Z9GT车长5180毫米，定位中大型车，比保时捷Panamera普通版长了128毫米，跟行政加长版的尺寸接近，宽度为1990毫米，高度1480毫米，得益于纯电平台，前后悬都比较短，轴距达到了3125毫米，比Panamera行政加长版的轴距还要长25毫米，车内空间可以预见将会非常宽裕。

作为一台5门5座掀背车型，该车有着极为运动的造型，车头部分采用日冕（Solar Diadem）设计语言打造，配双星冕灯组，大灯部分融合了远近光和DLP像素大灯，车头下方是尺寸较大的AGS主动进气格栅，中间是毫米波雷达，两侧提供激光雷达，光是灯组和雷达组件，就使得整个前脸部分价值不菲，须得小心呵护。

侧面部分将车辆重心后移，营造出极为舒展的车身姿态，且收紧的圆润尾部带来了很强的运动感，配无框车门、电动吸合门、隐藏式门把手，配20/21英寸轮毂，采用前窄后宽的轮胎组合。

尾部类似快背风格，车顶配有尺寸较大的镂空扰流板和高位刹车灯，尾门玻璃下沿则是配备了主动式扰流板，配合“时光沙漏”点阵式尾灯组，呈现出较宽且较为运动的视觉感受。

内饰是T型中控布局，配四辐式多功能方向盘，提供三块屏幕，副驾也照顾到了，另外在中控台上看到，新车还将提供HUD抬头显示，前排提供双50W手机无线充电以及128色氛围灯。

前排配备零重力座椅，支持坐垫角度、长度以及靠背角度的调节等，后排座椅采用卷轴式坐垫长度调节，支持加热、通风和按摩功能，标配后排中央扶手，后排座椅的舒适性很高。

作为旗舰车型，给到的配置很高，车顶是尺寸较大的天幕和分段式遮阳帘，前排扶手箱提供4升容积的冰箱，另外后排座椅靠背中间位置也提供了一个冰箱，容积达到了10升，最多可以放下4瓶红酒，另外后排提供独立空调、2.2千瓦220V电源等。

提供插混、纯电双动力供选择，其中插电混动是由2.0T发动机+三电机构成，发动机最大功率152千瓦，电机的综合最大功率640千瓦，最高时速230公里/小时，配电四驱。

纯电版本则是搭载前后三电机，前电机230千瓦，后双电机功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（996马力），最高时速240公里/小时同样提供电动四驱。

按照腾势的品牌调性以及腾势N7和D9等车型的定价来看，Z9GT的价格应该不会便宜，结合激光雷达、像素大灯等配置，应该也会提供高阶智驾辅助系统，因此预测该车的起售价应该不会低于40万，国内市场预计会对标蔚来ET7、享界S9等车型。