丰田普拉多一直在进化,已经从纯油动力发展到了混合动力,作为老对手,在越野圈同样鼎鼎大名的山猫帕杰罗却就这么没落了,难免让人唏嘘,不过此前有消息称三菱将会复活帕杰罗车型,最快将会在2027年上市,按照目前的市场变化速度,三年后的越野车到底是个什么样真不好说
如果还是按照当下的越野车型来打造三年后的产品,很大可能会是出来就变成了古董一样的车型。
关于全新帕杰罗的消息,最近外媒做了一批假想图,能看出来这一整套的设计还是没有脱离之前帕杰罗V97的影子,另外则是加入了不少时下流行的元素,将整体造型打造的更加硬朗,向方盒子样式靠拢。
而作为雷诺-日产-三菱联盟的一员,全新帕杰罗很大可能会采用途乐平台打造,那么在级别上将会往上提一提,后续的竞争对手也将不再是普拉多,而是转向了途乐和兰德酷路泽,价位上也会变的更高。
按照目前国内的市场状态,三菱已经撤走,这台全新帕杰罗即便未来能重新复活,很大可能不会引入国内销售,最多平行进口有点希望。前杠装饰条延伸到中网,两侧位置设置了尺寸不大的雾灯,整个车头方正高大,配合蚌式机盖,有着不错的硬派气息。
内饰部分并未设计,按照目前三菱旗下车型的内饰来看,向Xforce这类城市SUV靠拢的话,会提供类似双联屏的中控,而如果是向最新的三菱L200靠拢的话,则是跟日产的中控造型接近,当然也不排除像英菲尼迪QX80一样提供比较豪华的内饰,毕竟整体定位会都会有所提升。
不过如果是用途乐平台,也面临一个问题,那就是三菱引以为傲的超选四驱还能不能给到就不确定了。
小娘子别走
哭丧脸[笑着哭]