丰田普拉多一直在进化，已经从纯油动力发展到了混合动力，作为老对手，在越野圈同样鼎鼎大名的山猫帕杰罗却就这么没落了，难免让人唏嘘，不过此前有消息称三菱将会复活帕杰罗车型，最快将会在2027年上市，按照目前的市场变化速度，三年后的越野车到底是个什么样真不好说
如果还是按照当下的越野车型来打造三年后的产品，很大可能会是出来就变成了古董一样的车型。
关于全新帕杰罗的消息，最近外媒做了一批假想图，能看出来这一整套的设计还是没有脱离之前帕杰罗V97的影子，另外则是加入了不少时下流行的元素，将整体造型打造的更加硬朗，向方盒子样式靠拢。
而作为雷诺-日产-三菱联盟的一员，全新帕杰罗很大可能会采用途乐平台打造，那么在级别上将会往上提一提，后续的竞争对手也将不再是普拉多，而是转向了途乐和兰德酷路泽，价位上也会变的更高。
按照目前国内的市场状态，三菱已经撤走，这台全新帕杰罗即便未来能重新复活，很大可能不会引入国内销售，最多平行进口有点希望。
前杠装饰条延伸到中网，两侧位置设置了尺寸不大的雾灯，整个车头方正高大，配合蚌式机盖，有着不错的硬派气息。
内饰部分并未设计，按照目前三菱旗下车型的内饰来看，向Xforce这类城市SUV靠拢的话，会提供类似双联屏的中控，而如果是向最新的三菱L200靠拢的话，则是跟日产的中控造型接近，当然也不排除像英菲尼迪QX80一样提供比较豪华的内饰，毕竟整体定位会都会有所提升。
不过如果是用途乐平台，也面临一个问题，那就是三菱引以为傲的超选四驱还能不能给到就不确定了。
哭丧脸[笑着哭]