深圳福田CBD的地铁密度才是典范，福田、岗厦北、岗厦、会展中心和购物公园都是换乘站，而且福田和岗厦北还是全市的核心轨道枢纽，放眼全世界的商务区也是顶级地铁配套。这是好事，反观隔壁广州喜欢建郊区线，所有人都要换3/5去珠江新城。
福田除了在建的22号线，20号线和24号线也是需要的。
罗湖除了在建的17号线，24号线和25号线也是需要的。
南山区差的就更远了，连一半的水平都没达到。
但实际上也没那么夸张 以我的标准 深圳地铁真不够密。无论市区还是全市，得再过10年才行吧。即使是市区，南山区北部地铁密度就严重不行。南山区南北中轴线13号线都没全线开通 横贯罗湖福田南山北部的24号线都没建。这不算离谱，成都3环左右27号线，也不是市中心吧，27公里24个站，平均1.125一个站。
