写本文之前，先介绍一下背景。9月1日，比亚迪公布8月产销数据，274386辆，同比大涨56.87%，环比微增约5%。虽再创新高，且遥遥领先于其他车企，但相对其年销300万目标来看，显然进度不甚满意。

记得7月销量出炉时，笔者曾计算过比亚迪如今年要完成300万，后5个月需平均每月销量超28万辆。而如今8月销量公布后，则今年后4个月的任务就更重了，平均每月销量需超30万辆。

为了300万辆的目标，比亚迪今年以来可以说是拼了。王朝网、海洋网所有走量车型均推出冠军版，通过增配+降价的方式提高车辆的竞争力；本来只出EV车型的海洋生物系列，如今也推出了插混版（海豹DM-i）；腾势在两个月内推出两款全新车；方程豹的上市计划提前；仰望首款新车也将呼之欲来……

不过，想必比亚迪也很清楚，全新品牌方程豹、仰望至少今年对其销量目标的完成起效不大，即便腾势也只能起到锦上添花的作用，决定比亚迪年度目标的完成，还是得靠王朝网和海洋网。这不，8月30日，比亚迪王朝网的旗舰SUV——唐家族全线焕新；据悉，紧接着海豹DM-i也将在9月6日上市。

海豹DM-i下周才上市，这里先不提。单说8月30日上市的比亚迪唐。此次比亚迪唐家族全线焕新，不仅唐DM-i冠军版新增了纯电续航200km的长续航版本，而且唐DM-p、唐EV此次均通过冠军版进行了替代焕新，同时推出了唐DM-p战神版。

此次唐家族的焕新，最大的亮点还是价格。唐DM-p推出冠军版后，两款车型的指导价均较前款大幅降了4.2万元；唐EV冠军版的三款车型，除尊享型降3.3万元外，其他两款的指导价则降了4.3万元。价格调整后，加上原来的唐DM-i 112续航车型（目前来看应该仍然在售），唐家族全系价格为20.98万-30.98万元，完全覆盖20万-30万元区间。

当然，除了谱系及价格调整外，唐家族的产品配置、智能及性能等也进行了针对性升级。首先是外型设计，新增两款车色——银釉白、冰川蓝，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型。其次，内饰方面，新增藕韵灰配色，更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件。

新增的唐DM-p战神版，外观以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳，并采用熏黑外观套件；内饰采用黑色系，运动感强。

性能方面，唐EV冠军版两驱版本续航达730km，四驱版本零百加速4.4s，170kW直流快充，充电10分钟可增加续航173km；唐DM-p冠军版/战神版4.3s破百，且综合续航超过1000公里，标配电四驱，唐DM-p战神版还配备了差速锁；唐DM-i冠军版新增的纯电200km长续航版本，百公里亏电油耗5.5L，综合续航达1100km。

此外，唐家族全系标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型更配置了云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术，车辆的驾乘舒适性及操控性均实现了质的提升。

智能方面，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，具备小憩/宝宝模式等情景模式，可四音区唤醒，ONE ID账号体系能够账号识别、个性化设置、生态联动等；标配的DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助。

此外，焕新后的比亚迪唐家族，还标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热、31色氛围灯、抑菌模块、50W手机无线快充、6kW移动电站等，大六座版本加入中排座椅的通风/加热、10点式按摩等。

比亚迪唐家族的焕新，通过产品的升级及定价的大幅调整，进一步提升其性价比优势。该车协同下周上市的比亚迪海豹DM-i，将最大程度地助力比亚迪年度目标的实现。