3月28日，小米SU7正式上市，售价为21.59万元（标准版）-24.59万元（Pro）-29.99万元（Max），即日起至4.30的24点前支付5000元定金（7天犹豫期可退），可赠送NAPPA真皮座椅、4.6L车载智能冰箱、25喇叭豪华音响、电动尾翼（限Pro）、20英寸梅花轮毂+米其林PSEV（限Max）。4月底交付标准版和Max，5月底交付Pro。

其中标准版和Max可免费选择创始版，限量5000台，20000元定金直接锁单，在此基础上专属可享碳纤维外后视镜、限定金属字标（副驾仪表板/前翼子板）、限定编号铭牌（方向盘）、专属礼盒（证书/专属编号/雷军签名版蓝牙钥匙）、部分7000元车漆免费选装，4月3日开启现车交付，不支持线上选装定制。

除此之外，基础权益包括首付15%起/最长60期/年化费率低至2.5%、5年10万公里整车+8年16万公里关键零部件+1年2万公里易损易耗件质保、车载网络服务包一年免费使用权、移动维修服务（日常维修/软件维护/基础保养/补胎换胎）。首批门店覆盖29城59店，3月底正式开启运营，这也是首批交付的城市。

考虑到我们之前曾经全面详细盘点了小米汽车技术和SU7的产品细节，所以今晚只说发布会公布的新内容。

首先是配置，SU7标准版和Pro均搭载486V架构和220kW、400N·m的后置V6电机，百公里加速5.28s（标准版）和5.7s（Pro），极速210km/h，15分钟补能350km，5分钟补能138km。其中标准版采用73.6kWh刀片电池，CLTC纯电续航700km；Pro采用94.3kWh神行电池，CLTC纯电续航830km。

至于SU7 Max，搭载了前置V6电机和275kW、500N·m的后置V6s电机，百公里加速2.78s，0-200km/h加速10.67s，极速265km/h；采用871V高压SiC架构和101kWh麒麟电池，CLTC纯电续航根据轮圈&轮胎不同有725/750/800/810km，15分钟补能510km。底盘配有单腔空悬+CDC。全系充电兼容性99%以上，支持7kW/11kW交流慢充，后期自营600kW液冷超充站。

车身颜色提供9种可选——海湾蓝、橄榄绿、珍珠白、钻石黑、寒武岩灰、流星蓝、熔岩橙、霞光紫、雅灰；内饰配色提供4种可选——银河灰、曜石黑、暮光红、迷雾紫。轮组四种可选——19英寸低风阻轮毂+e·Primacy低滚阻胎、19英寸运动轮毂+泰然者舒适胎、20英寸梅花轮毂+PSEV静音胎（6000元）、21英寸运动轮毂+P0运动胎（12000元）。

​智驾方面，Xiaomi Pilot Pro搭载Orin-N芯片（84TOPS）和11个摄像头视觉方案，支持高速领航和代客泊车（巡航极速23km/h）；Xiaomi Pilot Max升级双Orin-X芯片（508TOPS）和禾赛激光雷达、一对后角毫米波雷达，支持高速领航、城区领航和代客泊车。高低配共用一套变焦BEV+端到端大模型，高速领航全国都能用，城区领航8月全国都能开。

智能座舱方面，小米自研[MiLM-1.3B]端侧大模型即将上车，使得语音交互全链路大幅升级，不仅能文生图，还可融合车辆位置、方向、视觉等信息，拟人化理解真实世界。至于后排的Pad上车，目前只支持苹果iPad和小米Pad Pro12.4（支架套装399元）。主驾座椅支持主动侧翼支撑，可以在1.5s内调节10mm高度。

官方附件还包括前风挡遮阳伞（129元）、户外蓝牙音箱（699元）、破窗/充电桩/手电筒三合一（199元）、车载麦克风（499元）、智能香氛机（399元）、车载手机支架（99元-主驾位/149元-中控左侧15W无线充）、全景天幕遮阳帘（299元）、智能双表盘（699元-中控屏顶部）、拾音氛围灯（199元-中控屏两侧）、便捷充放电枪（799元-3.5kW的V2L+应急V2V）。